12.3.8
Double circuit de freinage à air comprimé
12.3.8.1 Purge de l'eau présente dans le réservoir d'air comprimé
1. Laissez tourner le moteur du tracteur (env.
3 min.) jusqu'à ce que le réservoir d'air
comprimé (Fig. 199/1) se soit rempli.
2. Arrêtez le moteur du tracteur, serrez le
frein de stationnement et retirez la clé de
contact.
3. Tirez le clapet de purge sur le côté au ni-
veau de l'anneau (Fig. 199/2) jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule du ré-
servoir.
4. Si l'eau qui s'écoule est sale, laissez
s'échapper l'air, dévissez le clapet de pur-
ge du réservoir et nettoyez le réservoir.
5. Remettez en place le clapet de purge et
contrôlez l'étanchéité du réservoir d'air
comprimé (voir le chapitre 12.3.8.4, en
page 166).
12.3.8.2 Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé
Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé
(Fig. 200/1).
Si le réservoir bouge sur ses bandes de serrage
(Fig. 200/2)
®
resserrez les bandes du réservoir d'air ou
remplacez ce dernier.
Si le réservoir d'air comprimé présente des tra-
ces extérieures de corrosion ou est endommagé
®
remplacez le réservoir.
Si la plaque signalétique (Fig. 200/3) est rouil-
lée, desserrée ou absente sur le réservoir d'air
comprimé
®
remplacez le réservoir.
Cirrus BAH0006 03.06
Fig. 199
Fig. 200
Le remplacement du réservoir d'air comprimé doit uniquement
être effectué par un atelier spécialisé.
Nettoyage, entretien et réparation
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