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MANUALE TECNICO MT032
TAB. 1
VALORI
DI
REGOLAZIONE
VALVOLA DI REGOLAZIONE AR73
(N° di gradazione)
Pa
DN 25
(Bar)
Pe (Bar)
Min
5
16
0,02
1.5
3
3
0,1
3.5
5
5
0,1
1.5
3
3
0,5
2
4
4
2
0
4
4
2
0
2
2
9
0
2
N.B.: P e min= P a + ∆P min (monte - valle)
NB: P e min= P a + ∆P min (En amont - En
aval)
Il principio di funzionamento del pilota è già
stato brevemente illustrato nel par. 1.2. La
modifica del valore di taratura viene
effettuata ruotando la vite di regolazione 10
(fig. 1). La rotazione in senso orario provoca
un aumento della pressione regolata;
viceversa per la rotazione in senso
antiorario. Una volta raggiunto il valore
prescelto, la vite di regolazione può essere
bloccata per mezzo dell'apposito dado 9. I
piloti 301/A e 301/A/TR sono dotati di un
dispositivo damper (fig. 4) posto sul
condotto che mette in comunicazione tra
loro le due camere a pressione atmosferica.
Tale dispositivo ha lo scopo di "strozzare"
opportunamente la ventilazione delle camere
verso l'atmosfera, in modo da attenuare
eventuali fenomeni di oscillazione di
pressione nelle fasi transitorie di regolazione
(es. variazioni della portata richiesta). Viene
di seguito brevemente descritto il suo
funzionamento. Le due camere A e B sono
costantemente in comunicazione tra loro
attraverso i fori C e D e le camere anulari F
(fig. 4a). La ventilazione di queste camere
verso l'atmosfera avviene attraverso il foro E
praticato
sull'ugello
68.
opportunamente l'ugello con un cacciavite,
è possibile parzializzare l'apertura di questo
foro passando da un valore massimo (fig.
4b) ad un valore minimo (fig. 4d).
Il grado di parzializzazione può essere letto
TECHNICAL MANUAL MT032
TAB. 1
AR73
ADJUSTMENT VALUES (Rating
No.)
DN 50
Pe (Bar)
19
Min
5
16
16
3
1
3
3
3
5
3
5
5
5
3
0
2
2
2
4
1
4
4
4
4
0
3
5
5
3
0
2
4
4
2
1
4
4
N.B.: P e min= P a + ∆P min (upstream -
downstream)
N.B.: P e min= P a + ∆P min (salida -
entrada)
The operating principle of the pilot has
already been briefly illustrated in par. 1.2.
Variation of the setting is obtained by
turning the adjustment screw 10 (fig. 1).
Clockwise rotation leads to an increase in
the regulated pressure while anticlockwise
rotation leads to a de-crease. When the
desired setting has been reached, the
adjustment screw can be blocked by means
of the provided nut 9. The 301/A and
301/A/TR pilots are provided with a damper
device (fig. 4) on the line which puts the two
chambers at atmospheric pressure into
communication.
The purpose of this device is to
appropriately "throttle" the ventilation in the
chambers towards the atmosphre so as to
reduce any pressure oscillation phenomena
in the transitory adjustment phases (e.g.
variations of the flow demand). Its operation
is now described briefly. The two chambers
A and B are constantly in communication
through the apertures C and D and the
annular chambers F (fig. 4a). The ventilation
of these chambers towards the atmosphere
takes place through the aperture E in the
Ruotando
nozzle
68.
appropriately using a screwdriver, it is
possible to choke the opening of this
aperture, passing from a maximum value
(fig. 4b) to a minimum value (fig. 4d).
The degree of choking can be read from the
REGULATING
VALVE
DN 65
Pe (Bar)
Min
5
16
19 Min
1
2
2
2
3
4
6
7
7
4
2
3
3
3
0
2
4
5
5
0
1
2
4
5
3
0
1
3
3
1
0
1
1
1
By
turning
the
nozzle
16
TECHNISCHES HANDBUCH MT032
TAB. 1
EINSTELLWERTE DER DROSSEL
AR73 (Positiondes Einstellelements)
DN 80
DN 100
Pe (Bar)
Pe (Bar)
5
16
19 Min
5
4
4
4
1
2.5
5.5 6.5
6.5
4
5
2.5 2.5
2.5
0
3.5 3.5 3.5
0
4.5
4
5
5
3
5
5
1
3
3
4
4
1
3
3
3
1
NB: P e min= P a + ∆P min (Eingang -
Ausgang)
N.B.: P e min= P a + ∆P min (entrada -
saida)
Das Funktionsprinzip des Pilotreglers haben
wir bereits im Abschnitt 1.2 kurz erläutert.
Die Änderung des Einstellwertes erfolgt
durch Drehen der Einstellschrau-be 10 (Abb.
1). Das Drehen im Uhrzeigersinn hat einen
Anstieg des Regelrucks zur Folge; Drehen
gegen den Uhrzeigersinn reduziert den
Regeldruck. Sobald der gewünschte Druck
erreicht ist, kann die Einstellschraube durch
ihre Feststellmutter 9 blockiert werden. Die
Pilotregler 301/A und 301/A/TR sind mit
einer
Drossel
(Abb.
Atmungsbohrung versehen, die die jeweilige
atmosphärische Seite der Membranen mitei-
nander verbindet.
Diese Einrichtung bewirkt, dass die Atmung
der Kammern zur Atmosphäre hin auf geei-
gnete Weise „gedrosselt" wird, damit evtl.
Auftreten von Regelschwingungen (z.B. bei
Änderung der Durchflussmenge) unter-
drückt wird.
Nachfolgend beschreiben wir kurz die
Funktionsweise dieser Vorrichtung. Die bei-
den Kammern A und B sind durch die
Bohrungen C und D und die ringförmigen
Kammern F ständig miteinander verbunden
(Abb. 4a). Die Atmung dieser Kammern zur
Atmosphäre hin erfolgt durch das in der
Düse 68 befindliche Bohrung E. Wird die
Düse
gedreht,
so
Atmungsquerschnitt von einem Höchstwert
(Abb. 4b) bis zu einem Mindestwert (Abb.
16
19
2.5 2.5
5
5
4.5 4.5
5
5
5
5
3
3
4)
in
der
kann
der
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