Critères De Déploiement Des Coussins D'air Srs - Mazda CX-5 2011 Mode D'emploi

CX-5_8CA6-EC-11L_Edition1 Page73
Friday, December 9 2011 4:18 PM
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)
Collision frontale/semi-frontale
Equipement
SRS
Dispositif de
prétension de
*1
ceinture de X
sécurité
avant
Coussin d'air
du
conducteur
Coussin d'air
du passager
avant
Coussin d'air
latéral
Rideau de
sécurité
gonflable
X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1 (Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du
passager avant)
Les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la ceinture de sécurité
du passager avant ont été conçus pour se déployer en fonction de l'état du poids total
assis sur le siège du passager avant.
Form No.8CA6-EC-11L
Types de collision
Collision latérale
sévère
*1
(des deux côtés) X (côté du choc seulement) X
X
*1
X
*1
X (côté du choc seulement)
*2
X (côté du choc seule-
Black plate (73,1)
Equipement sécuritaire essentiel
Capotage/semi-capotage
sévère
*1
(des deux côtés)
X
X (des deux côtés)
ment)
*3
Collision arrière
Aucun coussin d'air
ni dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité
avant ne sera activé
lors d'une collision
arrière.
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