Commandeélectrique
Version de
actionneur 1
l'actionneur
cf raccordement
Air de
D11, D55
pilotage
A
CFA/CFA
P2: purge d'air
Air de
D12
pilotage
A
CFA/CFB
P2: purge d'air
Air de
D21
pilotage
B
CFB/CFA
P1: purge d'air
Air de
D22
pilotage
B
CFB/CFB
P1: purge d'air
Tab. 4 : Raccordement pneumatique pour les versions de
l'actionneur
CFA, NF :
Vanne normalement fermée par action du ressort
CFB, NO :
Vanne Normalement ouverte par action du ressort
Chiffres
d'identification
Actionneur 1
Fig. 18 : Film du couvercle
Type 2036
actionneur 2
cf raccordement
Air de
P1
pilotage
A
P4: purge d'air
Air de
P1
pilotage
B
P3: purge d'air
Air de
P2
pilotage
A
P4: purge d'air
Air de
P2
pilotage
B
P3: purge d'air
Chiffres
d'identification
Actionneur 2
français
9
cOMManDe élecTrique
Le raccordement électrique de la vanne pilote / de la com-
mande est décrit dans le manuel d'utilisation de la vanne
P3
pilote / de la commande.
Respecter les consignes pour l'utilisation en zone protégée
P4
contre l'explosion. Voir chapitre « 3.1 ».
10
DéMOnTage
P3
Danger !
P4
risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaines.
▶ Avant le démontage, couper la pression et purger l'air des
conduites.
Si la vanne doit être réutilisée après le démontage, il est
nécessaire de retirer l'actionneur avant le démontage lors
des travaux de soudure. Pour cela, respecter les consignes
de montage.
procédure à suivre :
→
Desserrer le raccordement pneumatique.
→
Démonter l'appareil.
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