Mercedes-Benz CLA 2014 Notice D'utilisation page 72

Systèmes de sécurité active
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COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
Informations générales
Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS est
uniquement disponible sur les véhicules équi-
pés du DISTRONIC.
Outre les fonctionnalités du COLLISION PRE-
VENTION ASSIST, le COLLISION PREVEN-
TION ASSIST PLUS propose également une
fonction de freinage automatique. Le COLLI-
SION PREVENTION ASSIST PLUS peut vous
aider à réduire le risque de collision avec le
véhicule qui précède ou à diminuer les con-
séquences d'une éventuelle collision. Si le
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
détecte un risque de collision, vous êtes
averti par un signal optique et sonore. Dans
les situations critiques, le COLLISION PRE-
VENTION ASSIST PLUS déclenche en outre
un freinage automatique.
Fonction
Activation et désactivation : activez et
X
désactivez le COLLISION PREVENTION
ASSIST PLUS par l'intermédiaire de l'ordi-
nateur de bord (
Y
Lorsque le COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS est désactivé, le symbole æ est affi-
ché dans le graphique du système d'aide.
Si le conducteur a bouclé sa ceinture de sécu-
rité, le COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS peut freiner le véhicule automatique-
ment entre 4 mph (7 km/h) et 124 mph
(200 km/h).
Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
peut également réagir aux obstacles fixes
entre 4 mph (7 km/h) et 19 mph (30 km/h)
en déclenchant un freinage automatique.
La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou
R
masqués
en cas de chute de neige ou de forte pluie
R
en cas de perturbation par d'autres sources
R
radar
en cas de forte réflexion radar, par exemple
R
dans les parkings couverts
page 220).
si le véhicule qui précède est de largeur
R
réduite, par exemple une moto
si le véhicule qui précède suit une trajec-
R
toire décalée par rapport au milieu de votre
véhicule
Si l'avant du véhicule a été endommagé, fai-
tes contrôler le réglage et le fonctionnement
des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela
vaut également pour les collisions à faible
vitesse qui n'entraînent aucun dommage
visible à l'avant du véhicule.
®
ESP (régulation du comportement
dynamique)
Remarques générales
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
®
L'ESP contrôle la stabilité de la trajectoire
et la motricité, c'est-à-dire la transmission de
la force motrice des roues à la route.
®
Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire
souhaitée sans transgresser les lois de la phy-
sique, il limite également la puissance du
®
moteur. L'ESP vous aide à démarrer sur
route mouillée ou glissante. L'ESP
lement stabiliser le véhicule lors du freinage.
ETS/4-ETS (contrôle électronique de
motricité)
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le contrôle de motricité (ETS/4-ETS) est une
®
composante de l'ESP .
L'ETS freine chacune des roues motrices
séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous
permet de démarrer ou d'accélérer sur sol
glissant, par exemple sur une chaussée par-
tiellement glissante. Par ailleurs, le système
transmet un couple d'entraînement plus
page 66).
Y
® peut éga-
page 66).
Y