Mercedes-Benz CLA 2014 Notice D'utilisation page 43

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Pour de plus amples informations sur le
transport des enfants en bas âge et des
enfants ainsi que sur les systèmes de rete-
nue pour enfants en bas âge et enfants, voir
« Transport des enfants » (
SRS (systèmes de retenue supplé-
mentaires)
Introduction
Le système SRS comprend
le voyant d'alerte SRS 6
R
les airbags
R
le calculateur des airbags, avec détecteurs
R
d'accident
les rétracteurs de ceinture au niveau des
R
places avant et des places arrière extérieu-
res
les limiteurs d'effort au niveau des places
R
avant et des places arrière extérieures
En cas d'accident, le SRS réduit le risque de
contact des occupants du véhicule avec des
parties de l'habitacle. En outre, il peut égale-
ment réduire les charges auxquelles sont sou-
mis les occupants du véhicule lors d'un acci-
dent.
Voyant d'alerte SRS
G ATTENTION
Lorsque le SRS est en panne, des composants
des systèmes de retenue peuvent se déclen-
cher intempestivement ou ne pas se déclen-
cher en cas d'accident avec forte décéléra-
tion du véhicule. Il y a un risque de blessure
accru, voire danger de mort.
Faites immédiatement contrôler et réparer le
SRS par un atelier qualifié.
Les fonctions du SRS sont contrôlées régu-
lièrement au moment où vous mettez le con-
tact et pendant que le moteur tourne. Les
défauts peuvent ainsi être détectés à temps.
Le voyant d'alerte SRS 6 qui se trouve sur
le combiné d'instruments s'allume au
moment où vous mettez le contact. Il s'éteint
au plus tard quelques secondes après le
démarrage du moteur.
Les composants du SRS sont disponibles
page 58).
lorsque le voyant d'alerte SRS 6 s'éteint
Y
alors que le moteur tourne.
Un défaut est présent lorsque
le voyant d'alerte SRS 6 ne s'allume pas
R
après que vous avez mis le contact
le voyant d'alerte SRS 6 ne s'éteint pas
R
quelques secondes après le démarrage du
moteur
le voyant d'alerte SRS 6 s'allume de
R
nouveau après le démarrage du moteur
Déclenchement des rétracteurs de
ceinture et des airbags
Lors d'une collision, le calculateur des air-
bags analyse, pendant la phase initiale de la
collision, les données physiques importantes
concernant la décélération ou l'accélération
du véhicule, telles que
la durée
R
la direction
R
l'importance
R
En fonction du résultat de cette analyse, le
calculateur des airbags commence, dans le
cas d'une collision, par activer les rétracteurs
de ceinture à titre préventif.
Si le véhicule subit une décélération ou une
accélération longitudinale encore plus impor-
tante, les airbags frontaux se déclenchent
également.
Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux
adaptatifs à 2 seuils de déclenchement. En
cas de collision, le calculateur des airbags
analyse la décélération ou l'accélération du
véhicule. Les airbags frontaux se remplissent,
lorsque le 1er seuil de déclenchement est
atteint, d'une quantité de gaz suffisamment
importante pour réduire le risque de blessure.
Si le 2e seuil de déclenchement est atteint
quelques millisecondes plus tard, les airbags
frontaux se remplissent de la quantité maxi-
male de gaz.
Sécurité des occupants
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