Exigence D'un Tuyau De Carburant À Faible Perméabilité; Remplissage Des Réservoirs De Carburant; Huiles Moteurs Recommandées - Mercury Marine Verado 200 Mode D'emploi

À cause des effets néfastes de l'alcool contenu dans l'essence, il est recommandé de n'utiliser que de
l'essence sans alcool, quand cela est possible. Si le seul carburant disponible contient de l'alcool ou si la
présence de ce dernier n'est pas indiquée, il est nécessaire d'inspecter le circuit d'alimentation plus
fréquemment pour rechercher toute fuite ou anomalie.
IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury Marine fonctionne avec de l'essence contenant de l'alcool, éviter
de laisser de l'essence dans le réservoir de carburant pendant des périodes prolongées. Les périodes
d'entreposage prolongées, courantes dans le cas des bateaux, créent des problèmes particuliers. Dans le cas
des voitures, les carburants contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de pouvoir absorber
suffisamment d'humidité pour poser des problèmes, mais les bateaux sont souvent entreposés pendant des
durées suffisantes pour que la démixtion se produise. En outre, une corrosion interne risque de se produire
en cours d'entreposage si l'alcool a éliminé les pellicules protectrices d'huile des organes internes.
Exigence d'un tuyau de carburant à faible perméabilité
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
• L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors bord.
• Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation pour applications maritimes.
Remplissage des réservoirs de carburant
Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
Arrêtez toujours le moteur lorsque vous remplissez les réservoirs de carburant, ABSTENEZ-VOUS DE
FUMER, et restez à l'écart des flammes et des sources d'étincelles.
Remplissez les réservoirs de carburant en plein air, à l'écart des flammes et de toute source de chaleur ou
d'étincelles.
Retirez les réservoirs de carburant portatifs du bateau avant de les remplir.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir les réservoirs de carburant.
Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Laissez environ 10 % du volume du réservoir
vide. Le carburant se dilate sous l'action de la chaleur et peut provoquer des fuites sous l'effet de la pression,
si le réservoir est complètement rempli.
INSTALLATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PORTATIF DANS LE
BATEAU
Placez le réservoir de carburant dans le bateau de manière à ce que le bouchon de ventilation du réservoir
soit au-dessus du niveau de carburant dans le réservoir, dans des conditions normales de navigation.
Huiles moteurs recommandées
Le mélange synthétique d'huile moteur Mercury Verado NMMA FC-W 25W-50 multi-viscosité 4 temps est
recommandé pour une utilisation générale par toutes températures. Une huile moteur Mercury ou Quicksilver
NMMA FC-W certifiée synthétique 25W-40 multi-viscosité 4 temps peut être utilisée le cas échéant. Si les
huiles moteur recommandées Mercury ou Quicksilver certifiées MMA FC-W ne sont pas disponibles, utiliser
une huile moteur hors-bord 4 temps certifiée NMMA FC-W de viscosité similaire et de marque connue.
CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
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