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2. Cause : Clapets d'aspiration et/ou de refoulement
Si après contrôle de la pression de la cloche à air et vérification de la membrane (et qu'elle soit en
bon état), les phénomènes de vibration et d'instabilité de l'aiguille au manomètre se manifestent
toujours (BP 105 ET BP 151 exclusivement), il faut alors rechercher la cause dans des clapets
d'aspiration ou de refoulement (Fig. 37/ 3) usés ou bloqués par un corps étranger. Dans ce cas
procédez comme suit.
Vérification des clapets d'aspiration et de refoulement
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Déposez la pompe.
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Desserrer les vis (Fig. 38/ 1) et retirez l'étrier (Fig. 38/ 2), enlevez les tubes d'aspiration et de
refoulement (Fig. 38/ 3 et Fig. 38/ 4).
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Enlevez les jeux de clapets (Fig. 38/ 5).
Avant de retirer les clapets, notez leur disposition respective!
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Contrôlez l'état des sièges (Fig. 38/ 6), des clapets (Fig. 38/ 7) des ressorts (Fig. 38/ 8) des
guides (Fig. 38/ 9) et retirez les joints toriques (Fig. 38/ 10).
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Remplacez les pièces défectueuses.
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Après les avoir vérifiés et nettoyés, remontez les jeux de clapets (Fig. 38/ 5).
Au remontage, veillez à ce que les guides (Fig. 38/ 9) ne soient pas
endommagés. Leur endommagement peut provoquer le blocage des clapets.
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Mettre en place des joints toriques neufs.
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Appliquez les conduits de refoulement (Fig. 38/ 3) et d'aspiration (Fig. 38/ 4) sur leur
emplacement et fixez les avec les étriers.
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Serrez les vis (Fig. 38/ 1) en étoile avec un couple de serrage de 11 Nm.
Les vis doivent être impérativement serrées en étoile et avec le couple de
serrage indiqué. En ne respectant pas ces consignes, il y a risque de
tensions contradictoires et donc de fuites.
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US SB 229.2 11.2001
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