Table des Matières
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10.2.5
Verrouillage de la rampe en position de transport
10.2.6
Effacement devant l'obstacle (rampes P et Q)
Les griffes en matière plastique (Fig. 57/ 2) permettent aux bras d'extrémités de s'effacer autour de
leur axe d'articulation (Fig. 57/ 3) dans le sens contraire à l'avancement, selon un angle de 80° et de
revenir ensuite automatiquement à leur position d'origine.
10.2.7
Réglages divers s'effectuant après dépliage de la rampe (rampes P et Q)
1. Réglage de la parallélisé de la rampe par rapport au sol
Sur une rampe correctement réglée, toutes les buses se trouvent parallèles et à égale distance du
sol.
Si ce n'est pas le cas, l'alignement de la rampe est réalisé par le biais des contre-poids (Fig. 55/ 1)
en déverrouillant l'amortissement tri-directionnel. Fixez les contre-poids sur les bras en fonction des
besoins.
2. Réglage transversal
Tous les tronçons de la rampe doivent être alignés horizontalement dans le sens d'avancement.
Après une durée prolongée d'utilisation sur sol très chaotique, il peut être nécessaire d'aligner une
nouvelle fois tous les bras de la rampe.
Bras internes
-
Desserrez les contre-écrous des vis de réglage (Fig. 56/ 6).
-
Faites tourner les vis contre leur butée jusqu'à ce que le bras interne à ajuster soit aligné avec le
bras médian de la rampe.
-
Resserrez les contre-écrous.
Bras d'extrémité
-
Desserrez les vis (Fig. 57/ 8) de l'éclisse de fixation (Fig. 57/ 7). La mise en ligne s'opère
directement sur les pièces plastiques (Fig. 57/2) en utilisant les trous oblongs des éclisses de
fixation.
-
Alignez le bras d'extrémité.
-
Resserrez les vis (Fig. 57/ 8).
Pour tout déplacement, règle générale : abaissez la rampe dans sa position
la plus basse (voir au chapitre 10.2.4). Ceci a pour effet de verrouiller
automatiquement l'amortissement tri-directionnel et le verrou automatique
de la rampe au transport (Fig. 54).
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US SB 229.2 11.2001
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