Table des Matières
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Buses
Fig. 63/...
1 - Porte-buse avec écrou porte-buse type baïonnette ( équipement de série).
2 - Membrane. Lorsque la pression à l'intérieur des circuits du pulvérisateur descend en-dessous de
0,5 bar environ, le poussoir à ressort (3) appuie la membrane sur le siège du clapet anti-goutte
(4). Ainsi, en coupant l'alimentation de la rampe, ont évite tout risque de égouttage aux buses.
3 - Poussoir à ressort.
4 - Logement de la membrane.
5 - Glissière; maintient l'ensemble du clapet anti-goutte à l'intérieur du porte-buse.
6 - Filtre de la buse (équipement de série : 24 mailles), est introduit par le bas à l'intérieur du
corps de buse.
7 - Joint caoutchouc.
8 - Buse; monte de série LU-K 120-'05'.
9 - Ecrou porte-buse type baïonnette coloré; code couleur fourni de série : rouge.
10 - Raccord type baïonnette.
11 - Logement du poussoir à ressort.
11.1
Mise en place des buses
-
Introduisez par le bas le filtre de la buse (Fig. 63/ 6) à l'intérieur du porte-buse (Fig. 63/ 1).
-
Placez la buse (Fig. 63/ 8) dans l'écrou porte-buse (Fig. 63/ 9).
-
Placez le joint caoutchouc (Fig. 63/ 7) au-dessus de la buse.
-
Introduisez le joint caoutchouc dans le siège de l'écrou porte-buse.
-
Introduisez l'écrou porte-buse sur le raccord type baïonnette du porte-buse.
-
Faites pivoter l'écrou porte-buse jusqu'à butée.
11.2
Dépose de la soupape à diaphragme sur les buses qui gouttent
Des dépôts de produit dans le siège de la membrane (Fig. 63/ 4) sont à l'origine d'une coupure des
buses défectueuse (gouttage) en cas d'arrêt de l'alimentation de la rampe. Il faut alors nettoyer les
membranes considérées en procédant comme suit.
-
Retirez la glissière (Fig. 63/ 5) du porte-buse (Fig. 63/ 1) en la faisant coulisser en direction de
l'écrou porte-buse.
-
Retirez le poussoir à ressort (Fig. 63/ 3) et la membrane (Fig. 63/ 2).
-
Nettoyez le siège de la membrane (Fig. 63/ 4).
-
Remontez dans l'ordre inverse.
Après tout échange de buses, réglez à nouveau votre bloc de régulation.
(Chapitre 6.1.3.1.1).
Contrôlez périodiquement la bonne assise de la glissière. Pour ce faire, faites
coulisser la glissière dans le porte-buse aussi loin qu'une pression mesurée du
pouce le permet. A l'état neuf ne jamais forcer la glissière jusqu'à butée.
La pression de travail et le calibre de la buse déterminent la taille des
gouttelettes et le volume de liquide pulvérisé. Plus la pression augmente et
plus les gouttelettes sont fines. Les gouttelettes à faible diamètre sont plus
sensibles à la dérive.
Pour les différents types et calibres de buse il existe des écrous porte-buse
avec code couleur différent.
Vérifiez que les ressorts sont montés dans le bon sens. Les bords droits et
gauches décalés et remontants sur le carter du ressort (Fig. 63/ 11) doivent
remonter vers le profil de la rampe lors de la repose.
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US SB 229.2 11.2001
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