Table des Matières
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10.3.3
Verrouillage de la rampe en position de transport
Pour verrouiller la rampe en position de transport, abaissez la au maximum jusqu'à ce que les
supports soient solidaires avec les augets de réception (Fig. 60).
Pour déverrouiller la rampe de sa position de transport, remontez la rampe jusqu'à ce que les
supports soient désolidarisés des augets de réception (Fig. 61).
10.3.4
Sécurités d'extrémités de rampe
La rampe est fournie avec de nombreuses sécurités contre les obstacles. Quand ils rencontrent un
obstacle fixe, les deux bras d'extrémités de la rampe 18 m s'effacent vers l'arrière par rapport au
sens d'avancement puis reprennent aussitôt après leur position d'origine. Si en effectuant une
manœuvre à reculons, l'extrémité de la rampe vient à toucher un obstacle fixe, la rampe s'efface en
pivotant sur l'axe d'articulation du deuxième tronçon, compté de l'extrémité vers le centre, puis
revient à sa position d'origine après avoir passé l'obstacle.
Les rampes 15 m et 16 m se comportent dans cette fonction de manière diamétralement opposée
car elles ont un tronçon de rampe donc un axe d'articulation en moins. Ainsi, en reculant, le bras
d'extrémité s'efface vers l'avant et le tronçon de rampe intermédiaire conjointement avec le bras
d'extrémité s'efface vers l'arrière lorsque l'appareil avance.
10.3.5
Réglage parallèlement au sol de la rampe dépliée
Sur une rampe correctement réglée, toutes les buses se trouvent parallèles et à égale distance du
sol.
Si ce n'est pas le cas, l'alignement de la rampe est réalisé par le biais des contre-poids (Fig. 62/1) en
déverrouillant l'amortissement tri-directionnel. Fixez les contre-poids sur les bras en fonction des
besoins.
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US SB 229.2 11.2001
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