BRP CAN-AM OUTLANDER X mr 2017 Série Guide Du Conducteur page 55

CONDUITE DU VÉHICULE
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L'eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau, rouler à basse v itesse
et actionner les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les pla-
quettes.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Se tenir prêt
à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, être attentif au
danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la
végétation.
Si le trajet amène à traverser des étendues d'eau gelées, v érifier si la glace est as-
sez épaisse pour supporter le poids du conducteur, ainsi que celui du véhicule et de
sa charge. Il faut être particulièrement prudent à proximité des trous dans la glace,
car ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie. Dans le doute, renon-
cez à traverser.
La glace compromet également la maniabilit é du véhicule. Rouler lentement et
ne pas faire d'accélérations brusques. Cela fait patiner les roues, sans comp-
ter que le véhicule pourrait se renverser. Éviter de freiner brusquement. Cela
causera probablement une glissade inco ntrôlée et un renversement. Éviter en
tout temps de s'aventurer dans la neige fondante, puisqu'elle pourrait obstruer le
fonctionnement des commandes du véhicule.
La conduite dans la neige peut réduire la capacité de freinage. Réduire la vitesse
et garder une plus grande distance de sécurité pour le freinage. Les projections
de neige peuvent provoquer une accumulation de glace ou de neige sur les com-
mandes et les composants des freins. Serrer les freins fréquemment pour éviter
PRÉCAUTIONS GÉNÉ-
toute accumulation de glace ou de neige. Consulter les
RALES ET MESURES DE SÉCURIT É
dans ce paragraphe pour plus d'informations
détaillées concernant la conduite sur les surfaces couvertes de neige.
Rouler sur le sable, le s dunes de sable et la neige est une expérience unique, mais
on doit prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé, épais ou fin
peuvent entraîner une perte de traction et faire que le véhicule glisse, s'enfonce
ou s'enlise. Dans ce cas, rechercher une base plus solide. Une fois de plus, le
meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état du terrain.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ 53