Table des Matières
Publicité
3.
Retirer l'élément filtrant et le laver avec un solvant.
a -
Couvercle
b -
Filtre
Installation
1.
Enfoncer l'élément filtrant (côté ouvert vers le couvercle) dans le couvercle.
2.
Placer le joint torique dans la cuve de débit visible et visser cette dernière avec les doigts dans le
couvercle.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
Entretien externe
Votre moteur hors‑bord est protégé par un fini en émail cuit durable. Nettoyez‑le et polissez‑le souvent en
utilisant des cires et des détergents marins.
Rotor usé/émoussé
L'aspiration de gravier par la pompe peut arrondir et user les bords d'attaque du rotor. Certains conséquences
observées en raison d'un rotor usé/émoussé sont :
•
Pertes de performance perceptibles, particulièrement en accélération
•
Difficultés à faire déjauger le bateau
•
Augmentation du régime moteur en accélération maximum
IMPORTANT : Ne pas rétrécir ni modifier l'angle de levage supérieur.
Vérifier de temps à autre l'état des pales du rotor. Réaffûter les bords d'attaque à l'aide d'une lime plate. Affûter
à un rayon de 0,8 mm (1/32 in.) en retirant du matériau du dessous uniquement.
ENTRETIEN
a
b
c
d
c -
d -
39
ob01406
Joint torique
Cuve de regard
Publicité
Table des Matières
