Table des Matières
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8.
Tirer lentement sur le cordon du démarreur jusqu'à ce que le démarreur s'engage puis tirer rapidement
pour lancer le moteur. Laisser le cordon revenir lentement. Recommencer jusqu'à ce que le moteur
démarre.
REMARQUE : Démarrage d'un moteur noyé – Enfoncer le bouton d'amorçage/de ralenti et le tourner à fond
dans le sens horaire. Continuer à lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
9.
Enfoncer le bouton d'amorçage/de ralenti une fois que le moteur a démarré. Si le moteur commence à
hésiter, le réamorcer jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
10. Tourner le bouton d'amorçage/de ralenti dans le sens anti‑horaire pour obtenir le ralenti désiré, jusqu'à
ce que le moteur chauffe.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que la prise
d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être défectueuse
ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ces cas, le moteur va surchauffer. Faire vérifier le
moteur hors‑bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
11. Vérifiez qu'un jet d'eau s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau. Sur les modèles équipés d'un
thermostat, la grosseur du jet d'eau peut varier, de gouttelettes à un véritable jet, en raison du
fonctionnement du thermostat. Il peut s'écouler plusieurs minutes avant que le moteur soit suffisamment
chaud pour que de l'eau s'écoule par cet orifice.
FONCTIONNEMENT
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32
ob01383
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