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Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors‑bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors‑bord au remisage de fin de saison ou à un
remisage prolongé (deux mois ou plus).
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée
contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir de carburant, la tuyauterie du réservoir
d'essence du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Suivre les instructions suivantes.
•
Réservoir de carburant portatif ‑ Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément
à la notice du produit) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour
mélanger le stabilisant au carburant.
•
Réservoir de carburant fixe ‑ Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément
à la notice du produit) dans un récipient séparé et ajouter environ 1 litre (1 qt.) d'essence. Verser ce
mélange dans le réservoir de carburant.
•
Mettre le moteur à l'eau pour faire circuler l'eau de refroidissement. Laissez le moteur tourner pendant
dix minutes pour permettre au carburant de remplir le circuit d'alimentation du moteur.
Protection des composants externes du moteur
•
Graisser tous les composants du moteur répertoriés dans la section Entretien ‑ Programme d'inspection
et d'entretien.
•
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
•
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques
extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
N° de pièce
du tube
Produit anticorrosif
120
Corrosion Guard
Protection des composants internes du moteur
REMARQUE : S'assurer que le circuit d'alimentation en carburant est prêt au remisage. Voir Circuit de carburant,
ci‑dessus.
IMPORTANT : Voir Entretien – Vérification et remplacement de la bougie pour la procédure correcte de retrait
des capuchon de protection de la bougie.
•
Mettre le moteur à l'eau. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au point mort pour le faire
chauffer.
•
Tandis que le moteur tourne au ralenti accéléré, couper l'alimentation en carburant en débranchant la
tuyauterie du réservoir d'essence du bateau. Lorsque le moteur commence à caler, vaporiser rapidement
du produit protecteur pour remisage Storage Seal Quicksilver ou Mercury Precision dans le carburateur
jusqu'à ce que le moteur s'arrête complètement.
•
Retirer la bougie et pulvériser du produit protecteur pour remisage Storage Seal sur le pourtour intérieur
du cylindre pendant cinq secondes.
•
Faire tourner plusieurs fois le volant à la main pour répartir le produit protecteur Storage Seal pour
remisage dans le cylindre. Remettre la bougie en place.
REMISAGE
Description
Emplacement
Surfaces métalliques
externes
52
N° de pièce
92-802878Q55
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