Table des Matières
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Pneus
Pression du pneu avant :
2,2 bar
Pression du pneu arrière :
2,2 bar
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée à chaque voyage en haute montagne ou dans
des zones avec de fortes variations de température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée
« à froid ».
Pour ne pas risquer d'endommager la jante avant,
augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar
avant de rouler sur des routes très accidentées.
Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus avec chambre à
air se dégonflent assez rapidement. Si un pneu est
légèrement dégonflé, contrôler avec soin la présence
éventuelle de fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu et la
chambre à air. Utiliser des pneus et des chambres à air de
même marque et type que ceux d'origine. Veiller à bien
visser les capuchons des valves pour éviter que les pneus
ne se dégonflent en roulant. Ne jamais utiliser un pneu
sans chambre à air ; la chute de pression à l'intérieur du
pneu qui en résulterait mettrait en grave danger le pilote et
le passager.
Après le remplacement d'un pneu et de la chambre à air,
il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Remarque
Pour le remplacement des pneus et des chambres à
air, s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier Agréé qui
peut garantir un démontage et remontage approprié des
roues.
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