Table des Matières
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Pneus
Pression du pneu avant :
2,2 bar
Pression du pneu arrière :
2,2 bar
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude ; elle devrait donc être contrôlée et
adaptée à chaque voyage en haute montagne ou dans
des zones avec de fortes variations de température.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et corrigée
« à froid ».
Pour ne pas risquer d'endommager la jante avant,
augmenter la pression de gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar
avant de rouler sur des routes très accidentées
F
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Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus avec chambre à air
se dégonflent assez rapidement. Si un pneu est légèrement
dégonflé, contrôler avec soin la présence éventuelle de
fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu et la chambre à
air. Utiliser des pneus et des chambres à air de même marque
et type que ceux d'origine. Veiller à bien visser les capuchons
des valves pour éviter que les pneus ne se dégonflent en
roulant. Ne jamais utiliser un pneu sans chambre à air ; la
chute de pression à l'intérieur du pneu qui en résulterait
mettrait en grave danger le pilote et le passager.
Après le remplacement d'un pneu et de la chambre à air,
il faut rééquilibrer la roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Note
Pour le remplacement des pneus et des chambres à air,
s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier Agréé qui peut
garantir un démontage et remontage approprié des roues.
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