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Système anti-démarrage
Pour augmenter la protection contre le vol, la moto est
équipée d'un système électronique de blocage du moteur
(IMMOBILIZER), s'activant automatiquement chaque fois
que le tableau de bord est mis hors service.
Chaque clé renferme un dispositif électronique qui a pour
fonction de moduler le signal émis lors du démarrage par
une antenne spéciale incorporée dans le commutateur.
Le signal modulé constitue le « mot de passe », toujours
différent à chaque démarrage, par lequel le boîtier
électronique reconnaît la clé et ce n'est qu'à cette
condition qu'elle autorise le démarrage du moteur.
Clés
(fig. 7)
La moto neuve est remise avec :
- n° 1 clé A (ROUGE)
Cette « clé rouge » s'utilise pour la maintenance et fait
partie du système d'anti-démarrage de la moto.
Elle contient le « code » du système d'anti-démarrage et ne
F
doit pas être utilisée pour le démarrage quotidien de la moto.
Votre concessionnaire Ducati pourrait vous demander de
lui remettre la clé pour effectuer certaines opérations de
maintenance. Par mesure de sécurité, la clé rouge ne
peut pas être remplacée. En cas de perte de la clé rouge,
il faudra remplacer la centrale de gestion du moteur, le
tableau de bord et le bloc d'allumage pour permettre au
concessionnaire d'effectuer la maintenance. Cette
opération est coûteuse et n'est pas couverte par la
garantie. Conserver la « clé rouge » en lieu sûr.
- n° 2 clés B (NOIRES)
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Attention
La clé rouge A est protégée par un capuchon en
caoutchouc qui permet de la conserver en parfait état en
évitant le contact avec d'autres clés. Ne retirer cette
protection qu'en cas de besoin.
Les clés B sont utilisées pour :
- le démarrage ;
- le bouchon du réservoir ;
- la serrure de la selle.
La clé A remplit les mêmes fonctions que les clés B, mais
elle est utilisée également pour effacer et reprogrammer
d'autres clés noires, si nécessaire.
B
A
1
fig. 7
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