Instrucciones De Uso; Inicio Del Trabajo - Grillo FD450 Manuel D'utilisation

RODAJE - ¡ATENCIÓN!
Cambiar el aceite del motor después de las primeras 20 horas de funcionamiento (SAE30). Sustuir el
aceite en la transmisión hidrostática después de las primeras 50 horas de trabajo. Controlar que no
haya pérdidas de aceite ni tornillos flojos, sobre todo los de fijación de las cuchillas. ¡ATENCIÓN! El
tornillo central de la cuchilla derecha tiene rosca a la izquierda.
Antes de poner en marcha el motor controlar siempre que:
- las aletas de refrigeración de la transmisión hidrostática estén bien limpias (fig. 18);
- las rejillas de aspiración para la refrigeración del motor estén bien limpias (fig. 13 ref. A);
el aceite del motor esté a nivel: el control se hace con el tapón roscado (fig. 13 ref. B);
-
- el pedal de pre-selección velocidad no esté presionado (fig. 1 n. 1);
el interruptor de la toma de fuerza esté apagado (fig.2 n. 3);
-
- el filtro de aire esté bien limpio (fig. 6, ref.A);
- para inspeccionar el motor levantar el cesto de la máquina e insertar los dispositivos de
seguridad rojos sobre los cilindros hidráulicos (fig. 40, ref. A)
- para posicionar los dispositivos de fijación pulsar el botón (fig. 39, ref. A) y engancharlos al
mango cromado del cilindro. El dispositivo queda en posición por medio de un imán.
- el plato cortacésped esté perfectamente limpio (fig. 26).
que la rejilla al interior del cesto esté bien limpia (fig. 7, ref. B)
-
- llenar el depósito de combustible con el auxilio de un embudo provisto de un filtro muy fino (fig.
5, ref. 14).
- regular la posición del asiento mediante sus dispositivos (fig. 3, n. 10).
ARRANQUE DEL MOTOR DE GASOLINA
Empujar la palanca del acelerador (fig. 3, n. 8) hasta la mitad de su recorrido. Si el motor está frío,
activar el estárter (fig. 3, n.9). Girar la llave de contacto colocada en el tablero de mandos (fig. 4, n. 15) y
soltarla tras haber arrancado el motor, desactivar el estárter y esperar algunos minutos para que se
caliente el motor.

INICIO DEL TRABAJO

Acelerar el motor lo necesario, empujando la palanca del acelerador hasta la mitad de su recorrido
(fig.3, n.8). Accionar el interruptor de toma de fuerza (PTO) (fig. 2, n. 3). Ajustar la altura de corte por
medio del pulsador correspondiente (fig. 2, n. 4). El pulsador (fig. 5, n. 11) sirve para el levantamiento
del plato de corte. Durante el trabajo mantener la posición FLOAT (flotante).
ENCENDER LOS FAROS
Hay que posicionar la llave de arranque en la segunda posición (fig. 4, n. 15) para encender la luz.
IMPORTANTE: hay que utilizar los faros cuando el motor está arrancado para evitar que se descargue
la batería.
Atención: no embragar las cuchillas con el motor en régimen máximo. El motor tiene que estar a mitad
acelerador. Embragar las cuchillas algunos metros antes de entrar en el área por cortar y con la
máquina a velocidad baja.
IMPORTANTE
1) Regular la velocidad de avance para no cargar excesivamente el plato durante el trabajo y cortar con
el motor en régimen máximo.
2) Corte siempre con las cuchillas afiladas; en caso de desgaste, afilarlas o sustituirlas.
Accionar suavemente el pedal de avance (fig. 1, n. 1) y empezar el trabajo. La máquina avanza con el
pedal en la posición (A) y retrocede con el pedal en la posición (B). Abandonando el pedal, la máquina
se detiene. La palanca (fig. 3, n. 7) es el freno de estacionamiento y se activa en la posición (P). Cuando
el cesto está lleno, las cuchillas se desembragan automáticamente. El cesto de recogida tiene en su
interior un sensor móvil que interrumpe automáticamente la rotación de las cuchillas cuando está lleno
(fig. 38, ref.A). Por consecuencia hay que vaciar el cesto. Esta operación se efectua desde el puesto de
conducción accionando los pulsadores (fig. 5, n. 12 para el levantamiento y n. 13 para el vaciado). La
Traducción des instrucciones originales
INSTRUCCIONES PARA EL USO
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