Grillo FD450 Manuel D'utilisation page 47

FD450-Traduction des instructions originales
BAC DE RAMASSAGE
Les cylindres hydrauliques qui soulèvent et basculent le bac de ramassage peuvent être réglés. Il faut
faire attention à ne pas forcer le bac contre les plaques de fin de course. Le tirant du parallélogramme
(fig.40, réf. B) a le filetage à gauche et a droit: on peut les régler pour bien aligner le bac de
ramassage avec le canal de charge (fig.32 réf. A). Les deux étriers qui supportent le tuyau de charge
peuvent être réglées aussi (fig.32, réf. B). Cette opération doit être effectué avec le bac de
ramassage fermé. Le cylindre hydraulique du basculement bac de ramassage peut être réglé afin que
le bac touche les plaques avant. Attention: le bac ne doit pas forcer sur les plaques mais simplement
les toucher.
ESSIEU ARRIERE
Lubrifier avec graisse les différentes articulations. Si on s'aperçut d'une usure anomales des pneus,
aligner les roues avant avec les roues arrière en utilisant une barre rectiligne. Utiliser les écrous (fig.
33, réf. C).
DISTRIBUTEUR ELECTRO-HYDRAULIQUE
Le distributeur hydraulique (fig.13, réf. E) est composé par trois bloques connectés grâce à quatre
tirants avec écrous: couple de serrage 5 N/m. Il faut respecter la couple de serrage autrement le
distributeur ne fonctionne pas.
INSTALLATION ELECTRIQUE
L'équipement électrique est protégé par deux fusibles. Le fusible de 16A (fig.2, n. 6) se trouve sur le
tableau de bord et protège toutes les fonctions de la machine: si ce fusible saute on peut seulement
démarrer le moteur. Le fusible de 25A se trouve près du distributeur électro-hydraulique et si coupé,
provoque la défaillance totale de l' installation électrique (fig.29, réf. A). Après avoir recherché et
réparé la panne, remplacer le fusible grillé par un fusible de même puissance. Ne jamais remplacer
le fusible par un fusible d'une puissance différente. Si, après les interventions susmentionnées,
les inconvénients persistent, contacter un Centre d'Assistance autorisé. Ne jamais essayer d'effectuer
des réparations difficiles sans disposer des moyens et des connaissances techniques nécessaires.
Dans le cas de panne du moteur ou de la batterie, il est possible d'ouvrir le bac manuellement:
insérer la clé de démarrage et s'asseoir sur la poste de conduit. De cette façon la soupape
hydraulique perde de pression, appuyer sur le bouton ouverture du bac (fig.5, n.13) et ouvrir le bac
manuellement. La batterie se trouve sous le bac de ramassage dans la partie arrière de la machine
(fig.33, réf. A). En cas de panne il est possible de l'enlever et de la recharger.
FONCTIONNEMENT DES COMPOSANTS PRINCIPALES DE L'INSTALLATION ELECTRIQUE
- un capteur de sécurité relève si le bac est en position de travail (fig.13, réf.F). Autrement les lames
ne s'enclenchent pas.
- sur la pédale d'avancement se trouve un micro-interrupteur qui relève la position de STOP pour le
démarrage de la machine (fig. 30, réf. A).
- sur le levier du frein de stationnement se trouve un capteur (fig.28A, réf. A) qui relève si le frein est
enclenché et permet à l'opérateur de laisser le siège de conduit sans éteindre le moteur. En outre ce
capteur éteint le moteur si on pousse la pédale d'avancement quand le frein est enclenché.
- sur le câble de l'embrayage électromagnétique (fig.12, réf.B) se trouve un diode non-retour de
courant.
- un capteur mobile se trouve à l'intérieur du bac de ramassage et déclenche les lames quand le bac
est plein (fig.38, réf.A).
- A l'intérieur de la colonne de direction se trouvent une unité de contrôle électronique (fig. 36), qui
contrôle toutes les fonctions électrique de la machine (par ex. prise de force, micro-interrupteurs,
démarrage...) et un relais qui contrôle les boutons électriques (fig. 35, réf. A).
FIN DU TRAVAIL
Une fois terminé la tonte, déclencher les lames. Pour s'arrêter relâcher la pédale d'avancement (fig. 1
n. 1), emmener la manette de l'accélérateur au minimum et éteindre le moteur en tournant la clé sur
STOP (fig.4, n.15). Enclencher le frein de stationnement (fig.3, n. 7) en plaçant le levier en position de
parking « P ».
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