Groupe À Hauteur D'aspiration Positive (En Charge); Groupe En Aspiration; Contrôle De Fonctionnement; Mise En Service De La Pompe Principale Électrique - Wilo SiFire Easy Série Notice De Montage Et De Mise En Service

Français
• Si l'installation comporte des pompes placées sur
des châssis séparés, chaque châssis doit être
impérativement fixé au sol, en portant une atten-
tion particulière à l'alignement des collecteurs de
refoulement.
• Le montage doit être effectué par des techniciens
qualifiés.
8.2 Groupe à hauteur d'aspiration positive
(en charge)
Pour la mise en service d'un groupe installé en
charge, effectuer les opérations suivantes :
• Vérifier que la purge de chaque pompe est ouverte ;
• Fermer les vannes au refoulement des pompes ;
• Ouvrir lentement les vannes à l'aspiration et véri-
fier que l'eau sort de chaque pompe par les circuits
de purge ;
• Démarrer brièvement les pompes en mode manuel ;
• Vérifier qu'il n'y a plus d'air dans les circuits et dans
les pompes ;
• Répéter l'opération si nécessaire pour être sûr qu'il
n'y ait plus d'air présent dans les circuits ;
• Fermer le bouchon de purge de la pompe Jockey ;
• Ouvrir complètement les vannes à l'aspiration et
au refoulement ;
• Vérifier qu'il n'y a pas de problème de circulation
d'eau (présence d'impuretés, corps solides, etc.).

8.3 Groupe en aspiration

Pour la mise en service d'un groupe installé en
aspiration, effectuer les opérations suivantes :
• Vérifier que la purge de chaque pompe est ouverte ;
• Fermer les vannes au refoulement des pompes ;
• Remplir les pompes principales par les circuits
provenant des réservoirs d'amorçage ;
• Remplir la pompe Jockey à travers le bouchon de
remplissage en suivant les instructions de son
propre manuel.
• Démarrer brièvement les pompes en mode manuel ;
• Vérifier qu'il n'y a plus d'air dans les circuits et dans
les pompes ;
• Répéter l'opération si nécessaire pour être sûr qu'il
n'y ait plus d'air présent dans les circuits ;
• Ouvrir complètement les vannes à l'aspiration et
au refoulement.
• Vérifier qu'il n'y a pas de problème de circulation
d'eau (présence d'impuretés, corps solides, etc.).
8.4 Contrôle de fonctionnement
8.4.1 Mise en service de la pompe principale
électrique
• Vérifier que toutes les raccordements hydrau-
liques, mécaniques et électriques indiqués dans le
présent manuel sont effectués correctement ;
• Vérifier que les vannes à l'aspiration et au refoule-
ment de la pompe sont ouvertes ;
• Vérifier que la pompe est amorcée et remplie d'eau ;
• Vérifier que l'alimentation électrique est
conforme aux données indiquées sur la plaque
signalétique et que les trois phases sont correcte-
ment raccordées.
Suivre les instructions de mise en service men-
tionnées dans le chapitre concernant le coffret de
commande de la pompe électrique.
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ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Afin d'éviter toute surchauffe risquant
d'endommager les pompes principales, toujours
vérifier que le débit d'eau à travers le circuit de
recirculation est conforme aux exigences des
instructions mentionnées dans le manuel tech-
nique de la pompe. S'il y a un problème avec le
circuit de recirculation ou si le niveau minimal
nécessaire pour tester le démarrage et le fonc-
tionnement de la pompe n'est pas garanti, ouvrir
d'autres circuits (p. ex. débitmètre, vanne de
test d'étanchéité de la vanne d'isolement, vanne
de vidange, etc.).
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
S'assurer qu'aucune des conditions suivantes
n'est présente. Dans le cas contraire, arrêter
immédiatement la pompe et éliminer les causes
du dysfonctionnement avant de la redémarrer
(voir aussi le chapitre sur les pannes, causes et
remèdes) :
• Parties rotatives en contact avec les parties
fixes,
• Bruits et vibrations anormaux,
• Boulons desserrés,
• Température élevée sur le carter du moteur,
• Décalage de courant sur les phases,
• Fuites sur la garniture mécanique,
• Vibrations, bruit et températures excessives
peuvent être causés par un défaut d'alignement
de l'accouplement moteur/pompe.

8.4.2 Mise en service de la pompe principale diesel

• Vérifier que toutes les raccordements hydrau-
liques, mécaniques et électriques indiqués dans le
présent manuel sont effectués correctement ;
• Vérifier que les vannes à l'aspiration et au refoule-
ment de la pompe sont ouvertes.
• Vérifier que la pompe est amorcée et complète-
ment remplie d'eau, et purger l'air par le bouchon
sur le corps de la pompe.
• Vérifier que la tension d'alimentation est
conforme aux données indiquées sur la plaque
signalétique et qu'elle est présente.
• Vérifier que le carburant est compatible avec le
fonctionnement du moteur et que le réservoir de
carburant est complètement rempli (le niveau du
carburant dans le réservoir est visualisé à travers le
viseur spécial à côté du réservoir).
• Vérifier que les raccordements sont effectués cor-
rectement avec des tuyaux rigides, sans raccord
entre le réservoir et le moteur
• Vérifier que le câble du flotteur électrique du
réservoir soit correctement relié au coffret élec-
trique de commande de la pompe diesel.
• Vérifier le niveau de l'huile et du liquide de refroi-
dissement du moteur.
• Si les moteurs sont refroidis à l'eau par un refroi-
disseur ou un échangeur de chaleur, vérifier les
procédures spécifiques indiquées dans le manuel
d'instructions du moteur.
• Pour refaire le niveau des fluides, utiliser de l'huile
et du liquide de refroidissement recommandés
selon les indications reportées dans les manuels
d'instruction des moteurs diesel en annexe au
présent manuel d'instructions.
WILO SE 01/2018