Français
Pannes
Le moteur n'atteint pas la vitesse
nominale
Démarrage soudain de la pompe sans
raison
Présence de tension sur le carter du
moteur
Echauffement anormal de la surface
externe du moteur
La pompe principale démarre avant la
pompe Jockey
La pompe principale démarre immé-
diatement, avec l'indicateur d'inhibi-
tion à 1
Perte de vitesse soudaine
Bruit magnétique
Sifflement soudain
Bruit mécanique
98
Causes
Tension trop basse aux bornes du
moteur
Mauvais contacts dans le contacteur
de puissance ou avarie du démarreur
Défaillance d'une phase
Mauvais contact dans les câbles
d'alimentation
Bobinage à la masse ou court-circuit
Dimensionnement incorrect de la
ligne d'alimentation
Tension insuffisante
Dimensionnement de la pompe
Contact entre des câbles de ligne
et la mise à la terre
Isolation humide ou vieillie
Court-circuit entre les bornes et le
carter externe
Surcharge de la pompe
Accouplement décalé
Température ambiante supérieure
à 40 °C
Tension inférieure/supérieure à la
valeur nominale
Défaillance d'une phase
Ventilation insuffisante
Glissement entre le stator et le rotor
Tensions déséquilibrées sur les trois
phases
Interrupteur à pression de la pompe
principale calibré au-dessus de la
pompe Jockey
Interrupteur à pression calibré en
dessous de la pression de
l'installation
Niveau d'eau dans réservoir d'amor-
çage trop bas
Surcharge instantanée/corps étran-
ger dans la pompe
Fonctionnement monophasé
Chute de tension
Bobinage du moteur ou court-circuit Démonter le moteur, puis le réparer ou le
Frottement entre le stator et le rotor
Boulons desserrés
Vis du couvercle du ventilateur/de
l'accouplement desserrées
Glissement entre le ventilateur et le
moteur, et entre l'accouplement et le
couvercle de l'accouplement, etc.
Corps étrangers dans le moteur ou
dans la pompe
Accouplement désaligné
Roulements insuffisamment
graissés/usés/cassés
Remèdes
Contrôler la tension d'alimentation, les rac-
cordements et la section des câbles sur la
ligne d'alimentation.
Contrôler et réparer.
Contrôler l'alimentation, les raccordements
et les fusibles.
Contrôler le serrage des bornes.
Démonter le moteur, le réparer ou le
remplacer.
Vérifier et remplacer.
Vérifier l'alimentation électrique.
Retirer les pièces rotatives et vérifier.
Corriger les raccordements.
Essuyer le moteur ou le rembobiner.
Contrôler l'isolation entre les bornes et le
carter.
Démonter et contrôler.
Aligner correctement.
Climatiser l'environnement.
Contrôler le flux de courant électrique.
Contrôler l'alimentation et les fusibles.
Contrôler les filtres et les tuyaux. Redimen-
sionner.
Réparer ou remplacer le moteur.
Vérifier l'alimentation électrique.
Vérifier les réglages des interrupteurs
à pression.
Vérifier les réglages des interrupteurs
à pression.
Remonter le niveau de pression dans
l'installation.
Vérifier le niveau du réservoir d'amorçage.
Démonter la pompe.
Contrôler l'alimentation et les fusibles.
Contrôler l'alimentation.
remplacer.
Démonter le moteur, puis le réparer ou le
remplacer.
Contrôler et serrer.
Contrôler et serrer.
Assurer la distance correcte et remonter.
Démonter et éliminer.
Réaligner.
Graisser ou remplacer.
WILO SE 01/2018