LAUFRÄDER
FELGE
• Bei Verwendung einer Felgenbremse müssen die Felgenflanken stets frei von
Schmutz, Ölen und Fetten sein, da sonst die Bremsleistung nachlassen oder die
Bremse sogar völlig wirklungslos werden kann. Unfallgefahr!
• Tauschen Sie verschlissene Felgen umgehend aus, da die Felge sonst unter Belastung
GEFAHR
brechen kann. Beschädigungs- und Unfallgefahr!
Durch den Gebrauch einer Felgenbremse verschleißt die Fel-
ge mit der Zeit. Als Verschleißindikator ist deshalb eine Nut
bzw. ein Punkt an der Seitenflanke der Felge angebracht
(Abb. U). Ist dieser nicht mehr sichtbar, so ist der Verschleiß
bereits fortgeschritten und die Felge muss umgehend ausge-
tauscht werden.
VORDERRAD
• Bei nicht korrekt eingebauten Laufrädern kann das Brems- und Fahrverhalten ne-
gativ beeinträchtigt werden. Unfallgefahr!
• Ziehen Sie alle zuvor gelösten Schrauben und Muttern wieder fest an. Das Vorder-
rad kann sich sonst während der Fahrt lösen! Führen Sie nach dem Einbau vor-
GEFAHR
sichtig eine Testfahrt durch. Unfallgefahr!
VORDERRAD AUSBAUEN
1. Hängen Sie den Bremszug
später einfacher herausnehmen zu können.
2. Lösen Sie die Muttern, die den festen Sitz des Vorderrades
gewährleisten, mit einem 15-mm-Schlüssel.
5. Nehmen Sie die Muttern samt Unterlegscheiben von der
Achse ab.
6. Ziehen Sie das Vorderrad aus der Achsaufnahme heraus.
VORDERRAD EINBAUEN
1. Setzen Sie das Vorderrad gerade in die Achsaufnahme.
2. Stecken Sie die Unterlegscheiben und Muttern auf die Ach-
se.
3. Ziehen Sie die Achsmuttern mittels eines 15-mm-Schlüssels
gemäß Drehmomentvorgabe wieder fest an.
4. Hängen Sie den Bremszug
5. Prüfen Sie, ob die Felgenbremse ordnungsgemäß funktio-
niert. Stellen Sie sie gegebenenfalls neu ein (s. Kapitel Brem-
se).
DE-22
(Abb. V) aus, um das Laufrad
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(Abb. V) wieder ein.
01
U
V
01
02