Installation; Installation Du Moteur; Montage Des Organes De Transmission - BONFIGLIOLI RIDUTTORI BN Série Manuel D'installation

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5.1 INSTALLATION DU MOTEUR

Toutes les opérations sur le moteur doivent être exécutées lorsque la machine est à
l'arrêt et non alimentée (y compris les auxiliaires). Verrouiller les dispositifs pour éviter
tout risque de redémarrage accidentel.
Se conformer aux dispositions des normes EN 1127-1 « Atmosphères explosives ;
Prévention de l'explosion et protection contre l'explosion » et EN 61241-14
« Constructions électriques destinées à être utilisées en présence de poussières
combustibles - Choix et installation » et contrôler la conformité des données indiquées
sur la plaque avec les caractéristiques de la zone et des substances inflammable
présentes.
Contrôler sur le certificat les conditions supplémentaires prévues pour une utilisation
correcte.
Nettoyer soigneusement le moteur électrique ; ôter les restes d'emballage et les éventuels
produits de protection, si présents.
d'accouplement en prenant soin que le solvant n'endommage pas les joints ou les garnitures.
Vérifier qu'il n'y ait aucune trace d'humidité à l'intérieur du coffret des borniers.
Lors de la première installation du moteur et après une longue période de
stockage, contrôler la résistance d'isolation avec un testeur Megger (tension
d'essai de 500 V cc) : vérifier que la valeur mesurée à 25° C ±15° C est supérieure
à 10 M
Si la valeur mesurée de la résistance d'isolation est inférieure, il pourrait être
nécessaire de sécher l'enroulement ; dans ce cas, contacter le constructeur.
Ne pas toucher les parties sous tension durant l'essai et tout de suite après.
Le moteur doit être bien ventilé (mode de ventilation adopté IC411 selon EN 60034-6), avec une libre
circulation de l'air et, de manière générale, aucune situation ne doit compromettre l'évacuation
correcte de la chaleur.
Au cours de l'installation des moteurs, contrôler que la distance entre l'enveloppe du ventilateur et les
structures environnantes est supérieure à 50 mm.
De plus, l'installation doit permettre d'exécuter l'entretien ordinaire du moteur.
En cas d'installation en plein air, le moteur électrique doit être protégé contre le rayonnement direct et
l'effet des intempéries à l'aide de boucliers ou de carters appropriés.
En cas d'installation du moteur avec l'arbre tourné vers le bas, le moteur doit être équipé d'un
capot de protection pour éviter la pénétration de corps solides ou liquides (option RC).
Si l'extrémité de l'arbre est tournée vers le haut, des moyens appropriés devront être prévus
pour empêcher la chute de corps solides vers l'enveloppe du ventilateur du moteur.

5.2 MONTAGE DES ORGANES DE TRANSMISSION

Les moteurs sont équilibrés dynamiquement à l'aide d'une demi-clavette, comme prévu par la norme
EN 60034-14.
Sur les moteurs à double extrémité d'arbre, si la deuxième extrémité n'est pas utilisée, s'assurer que la
clavette correspondante est fixée solidement dans son logement avant de les mettre en marche.
L'accouplement à la machine commandée doit être exécuté à l'aide d'outils appropriés qui
n'endommagent pas les roulements ou la protection ; les marteaux sont à proscrire.
Pour le montage des organes de transmission, utiliser toujours le trou fileté à l'extrémité de l'arbre pour
y visser des boulons (ou extracteurs lors du démontage).
Avant de monter les organes de transmission, nettoyer et lubrifier les surfaces
d'accouplement pour éviter tout grippage, oxydation, etc.
Un alignement correct doit être garanti pour éviter tout dommage aux roulements et éviter des vibrations.
Ω
 .
Prêter une attention particulière aux surfaces
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