S S U U R R L L E E S S M M O O D D È È L L E E S S É É Q Q U U I I P P É É S S D D E E P P H H A A R R E E S S D D É É L L
Lorsque le phare est en position de feu de croisement, le haut de
la plus forte intensité (apparaissant sous une forme de diamant)
doit être 7,6 cm (3,0 po) plus bas que la hauteur de l'ampoule du
phare lorsqu'il est centré en ligne droite à 7,62 m (25 pi).
P P R R O O C C É É D D U U R R E E D D ' ' I I N N S S P P E E C C T T I I O O N N D D U U P P H H A A R R E E
Suivez toutes les étapes ci-dessous pour assurer une inspection
précise de l'orientation.
1. Vérification et réglage de la pression des pneus selon les
spécifications.
2. Vérifiez si la hauteur du véhicule au niveau de la suspension
arrière (précharge) est conforme aux spécifications.
3. Déplacez la motocyclette à un endroit libre avec un plancher
de niveau et un faible éclairage et placez-la pour que le rebord
avant supérieur du boîtier de phare se trouve à 7,6 m (25 pi) du
mur.
4. Lorsque le conducteur et le passager (le cas échéant) sont
montés sur la motocyclette, placez-la en position verticale.
Centrez le guidon bien droit vers l'avant.
5. Faites démarrer le moteur et allumez le phare au mode
spécifié :
• INCANDESCENT = HAUT
• DÉL = BAS
6. Comparez la position du faisceau de phare sur le mur avec
l'illustration ci-dessous et réglez au besoin.
ENTRETIEN
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