7. Réinstallez les trois vis. Serrez selon les spécifications.
7 N·m (5 lb·pi)
8. Réinstallez le couvercle de boîte à vent extérieur et les vis.
Serrez selon les spécifications.
10 N·m (7,4 lb·pi)
Un couvercle ou un élément de filtre installé incorrectement peut
permettre l'entrée de débris dans le moteur et ceci peut créer
une usure prématurée du moteur.
COUPLE
COUPLE
AVIS
N N E E T T T T O O Y Y A A G G E E D D E E L L A A C C O O U U R R R R O O I I E E
D D ' ' E E N N T T R R A A Î Î N N E E M M E E N N T T A A R R R R I I È È R R E E
Le nettoyage de la courroie d'entraînement maximisera la durée
utile de la courroie et du pignon et minimisera le bruit de la chaîne
cinématique. Nettoyez la courroie après chaque changement de
pneu. Nettoyez la courroie plus souvent si vous conduisez dans des
endroits sales, poussiéreux ou avec beaucoup de débris.
1. Mélangez quelques gouttes de savon à vaisselle doux dans une
tasse d'eau tiède.
2. Utilisez une brosse en nylon souple et de l'eau savonneuse
pour nettoyer la courroie et les dents des pignons. Nettoyez à
fond dans les coins où les débris de la route et la poussière de
la courroie peuvent s'accumuler.
3. Rincez la courroie à l'eau claire et séchez-la complètement.
Ne vérifiez et n'ajustez pas la tension de la courroie
d'entraînement lorsque la courroie est mouillée ou chaude. Il en
est de même pour le système d'entraînement. Vous obtiendrez
un réglage inapproprié.
ENTRETIEN
CONSEIL
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