4. Desserrez
l'écrou
d'essieu
SPÉCIFICATION DE RÉGLAGE pendant la procédure de
réglage.
Couple de l'écrou d'essieu (SPÉCIFICATION DE RÉGLAGE) :
Étape 1 : 20 N·m (15 lb·pi)
Étape 2 : 88 N·m (65 lb·pi)
e
et
resserrez
COUPLE
selon
la
5. Tournez l'écrou de réglage du CÔTÉ DROIT
bonne tension de la courroie.
6. Après l'obtention de la bonne tension de la courroie, vérifiez
l'alignement de la roue et effectuez son réglage final.
A A L L I I G G N N E E M M E E N N T T D D E E L L A A C C O O U U R R R R O O I I E E
D D ' ' E E N N T T R R A A Î Î N N E E M M E E N N T T
Si la tension de la courroie d'entraînement n'est pas
correctement réglée, la transmission pourrait devenir bruyante
et la courroie d'entraînement pourrait s'endommager, devenir
potentiellement défectueuse et provoquer une perte de contrôle
Pour minimiser le changement de tension de la courroie, utilisez
uniquement l'écrou de réglage du CÔTÉ GAUCHE pour effectuer
les réglages finaux d'alignement de la courroie.
r
AVERTISSEMENT
de la motocyclette.
REMARQUE
ENTRETIEN
pour obtenir la
111