Dépose Des Commandes Du Starter Et De L'accélérateur - Kohler Command PRO CV682 Manuel D'entretien

Vidange de l'huile du carter moteur et dépose du
filtre à huile
1. Retirez le bouchon de remplissage/la jauge et le
bouchon de vidange d'huile 1.
2. Prenez le temps nécessaire pour évacuer l'huile du
carter et du filtre à huile.
3. Retirez la vis de fixation et détachez le tube du
goulot d'huile.
4. Retirez et jetez le filtre à huile.
Dépose du refroidisseur d'huile (le cas échéant)
1. Utilisez une clé de 5/16" pour retirer le raccord du
filtre à huile.
2. Séparez l'adaptateur du filtre du carter d'huile, en
laissant les conduites d'huile raccordées. Retirez les
vis fixant le refroidisseur d'huile au boîtier de
soufflante. Retirez l'ensemble refroidisseur,
conduites et adaptateur de filtre.
Dépose du silencieux
Retirez le système d'échappement et le matériel de
fixation du moteur. Si le moteur est équipé d'une douille
de port, retirez-la.
Dépose du filtre à air
1. Raccordez le flexible de reniflard au filtre à air.
Retirez les vis fixant le filtre à air et toutes les
attaches aux goujons de montage.
2. Installez les vis pour fixer le support au filtre à air.
3. Retirez le filtre à air et le joint des goujons.
Dépose du panneau de commande
1. Débranchez le câble de commande du starter et de
l'accélérateur du support de commande.
2. Retirez du support de commande, le contre-écrou
fixant le levier de commande d'accélérateur, la
rondelle plate, le ressort de l'arbre d'accélérateur et
l'arbre de commande d'accélérateur.
3. Retirez le panneau du boîtier de soufflante.
4. Il n'est pas encore nécessaire au cours de cette étape
de retirer 'arbre de commande d'accélérateur et le
support de l'arbre d'accélérateur de la culasse. Pour
ce faire, débranchez le ressort du régulateur du levier
de commande d'accélérateur et le ressort de ralenti
régulé du support de ralenti régulé. Retirez les vis
fixant le support de l'arbre d'accélérateur à la culasse.
Dépose de la pompe à carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement inflammable et le contact
de ses vapeurs avec une source d'allumage peut provo-
quer une explosion. Entreposez l'essence dans des ré-
cipients approuvés et dans des bâtiments non occupés,
à l'abri des étincelles ou des flammes. Des éclabous-
sures de carburant peuvent s'enflammer au contact de
pièces chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage.
N'utilisez jamais d'essence comme agent nettoyant.
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AVERTISSEMENT
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Démontage/Contrôle et révision
1. Débranchez les conduites de carburant au niveau du
carburateur et du filtre à huile sur canalisation.
2. Débranchez la conduite d'impulsion (vide) du carter.
3. Retirez les vis de montage du boîtier de soufflante et
retirez la pompe à carburant et les conduites sous
forme d'ensemble.
Dépose des commandes du starter et de
l'accélérateur
Composants du panneau de commande
A
D
B
Q
R
O
N
P
M
L
K
A Plaque de commande
Commande
C
d'accélérateur
Levier
Ressort d'arbre
E
d'accélérateur
Support d'arbre
G
d'accélérateur
Support de ralenti
I
régulé
K Ressort du régulateur
M Levier du régulateur
Timonerie
O
d'accélérateur
Q Carburateur
S
Levier d'étrangleur
1. Retirez les vis fixant le support de l'arbre d'accéléra-
teur et le support de ralenti régulé à la culasse.
2. Déconnectez les ressorts du levier du régulateur en
notant l'emplacement des trous pour faciliter le
remontage.
3. Retirez la tringlerie du starter du levier du starter et du
carburateur. Repositionnez le coussinet à la tringlerie
après le démontage afin de ne pas le perdre.
B
C
D
E
S
F
T
G
J
B
H
I
B Écrou de blocage
D
Rondelle plate
F
Arbre d'accélérateur
H Levier d'accélérateur
J Entretoise
Ressort du ralenti
L
régulé
N Ressort de la tringlerie
P Joint du filtre à air
R Joint du carburateur
T
Tringlerie du starter
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