Kohler Command PRO CV682 Manuel D'entretien page 29

OIL SENTRY (le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de
démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas.
Oil Sentry peut ne pas couper le moteur avant que les
™
dommages ne se produisent. Sur certaines applications,
ce commutateur peut activer un signal d'avertissement.
Consultez les manuels du matériel pour plus de détails.
Le pressostat Oil Sentry
™
du reniflard. Sur les moteurs ne possédant pas l'option
Oil Sentry , le trou est fermé avec un bouchon 1/8-
™
27 N.P.T.F.
Installation
1. Appliquez l'enduit d'étanchéité avec Teflon
d'étanchéité pour filet Loctite
l'équivalent) sur les trous de fixation du stator.
2. Installez le pressostat dans le trou taraudé du
couvercle du reniflard.
3. Serrez au couple de 4,5 N·m (40 po-lb).
Essai
Cette vérification demande de l'air comprimé, un
régulateur de pression, un manomètre et un vérificateur
de continuité.
Pressostat normalement fermé
1. Connectez le testeur de continuité à la borne et au
boîtier en métal du pressostat. Quand une pression
de 0 psi est appliquée au pressostat, le testeur doit
indiquer la continuité (interrupteur fermé).
2. Augmentez petit à petit la pression sur le pressostat.
Avec l'augmentation de la pression dans la plage
2/-5 psi, le testeur doit indiquer un changement sans
continuité (interrupteur ouvert). L'interrupteur doit
rester ouvert quand la pression est augmentée à 90
psi maximum.
3. Faites descendre la pression petit à petit dans la
plage 2/-5 psi. Le testeur doit indiquer un change-
ment de continuité (interrupteur fermé) à 0 psi.
4. Remplacez l'interrupteur s'il ne fonctionne pas
correctement.
Interrupteur normalement ouvert
1. Connectez le testeur de continuité à la borne et au
boîtier en métal du pressostat. Quand une pression
de 0 psi est appliquée au pressostat, le testeur doit
indiquer aucune continuité (interrupteur ouvert).
2. Augmentez petit à petit la pression sur le pressostat.
Avec l'augmentation de la pression dans la plage
2/-5 psi, le testeur doit indiquer un changement vers
la continuité (interrupteur fermé). L'interrupteur doit
rester fermé quand la pression est augmentée à 90
psi maximum.
3. Faites descendre la pression petit à petit dans la
plage 2/-5 psi. Le testeur doit indiquer un
changement d'absence de continuité (interrupteur
ouvert) à 0 psi.
4. Remplacez l'interrupteur s'il ne fonctionne pas
correctement.
24 690 38 Rév. B
est installé dans le couvercle
(enduit
®
PST 592™ ou
® ®
KohlerEngines.com
Circuit de lubrification
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