Kohler Command PRO CV682 Manuel D'entretien page 56

Remontage
Composants de reniflard/carter d'huile/réservoir
d'huile/piston
C
A
B
Z
O
Y
W
X
V
T
U
C
Bouchon de remplis-
A
sage d'huile/jauge
C
Joint d'étanchéité
E Couvercle du reniflard
G Languette de reniflard
I Joint du carter d'huile
K Axe de piston
M Jeu de segment
Capuchon d'extrémité
O
de la bielle
Réducteur du
Q
régulateur
S Carter d'huile
U Galet
Joint torique de
W
pompe à huile
Y Pompe à huile
56
E
D
G
F
I
H
K
L
J
N
M
P
Q
R
S
B Tube de jauge
D
Joint de reniflard
F Rondelle plate
Arbre intermédiaire du
H
régulateur
Dispositif de retenue
J
du segment
L Piston
N Bielle
P Arbre à cames
Rondelle de butée de
R
la patte de verrouillage
T Crépine
V Ressort
Engrenage extérieur
X
du Gerotor
Z Vilebrequin
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REMARQUE : L'assemblage du moteur doit être
conforme aux valeurs de couple spéci-
fiées, aux séquences de serrage et aux
jeux. Le non-respect de ces indications
peut entraîner des dommages ou une
usure grave du moteur. N'utilisez que des
joints neufs. Appliquez une fine couche
d'huile sur les filets des fixations essen-
tielles avant le montage, à moins qu'une
couche d'enduit d'étanchéité ou de
Loctite soit préconisée ou préappliquée.
®
Il ne doit y avoir aucune trace de produit de nettoyage
sur les éléments avant de remonter le moteur et de le
mettre en service. Les propriétés de graissage peuvent
être amoindries même s'il reste une très faible quantité
de ces produits.
Contrôler le carter d'huile, le carter, les culasses et les
couvercles des soupapes afin d'être certain que tous
les restes de l'ancien joint ont été éliminés. Utilisez un
produit pour éliminer le joint, un solvant pour vernis ou
un décapant pour peinture pour supprimer toutes les
traces restantes. Nettoyez les surfaces avec de l'alcool
isopropyle, de l'acétone, du solvant pour vernis ou un
nettoyant à contact électrique.
Installation du joint d'étanchéité de l'extrémité du
volant
1. Assurez-vous que l'alésage du joint du carter est
propre et qu'il n'y a pas d'éraflures, ni de rayures.
2. Appliquez une fine couche d'huile moteur sur le
diamètre extérieur du joint.
3. Guidez le joint dans le carter avec un outil
d'installation. Vérifier que le joint d'huile est placé
correctement et bien droit dans le trou et que l'outil
atteint le fond du carter.
Installation de l'arbre intermédiaire du régulateur
1. Lubrifiez les surfaces de palier de l'arbre
intermédiaire du régulateur dans le carter avec de
l'huile moteur.
2. Glissez la petite rondelle du bas sur l'arbre
intermédiaire du régulateur et installez l'arbre
intermédiaire à partir de l'intérieur du carter.
3. Installez la rondelle en nylon sur l'arbre intermédiaire
du régulateur, puis commencez à pousser la bague
de fixation. Maintenez l'arbre intermédiaire en
position, placez un calibre de 0,50 mm (0,020 po)
sur la rondelle en nylon et poussez la bague de
fixation sur l'arbre. Retirez la jauge d'épaisseur une
fois le jeu axial approprié établi.
Installation du vilebrequin
Glissez l'extrémité du volant du vilebrequin avec
précaution sur le palier principal dans le carter.
24 690 38 Rév. B