Kohler Command PRO CV682 Manuel D'entretien page 68

Remontage
Installation du filtre à huile et remplissage du carter
avec de l'huile
REMARQUE : Assurez-vous que les deux bouchons
sont installés et serrés aux couples
prescrits pour éviter les fuites d'huile.
1. Installez les bouchons de vidange d'huile. Serrez les
vis au couple de 13,6 N·m (10 pi-lb). Si la soupape
de vidange est usée, vérifiez si le corps de soupape
est fermé et le capuchon présent.
2. Placez un nouveau filtre dans un bac étroit avec
l'extrémité ouverte vers le haut. Remplissez avec de
l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le bas des
filets. Attendez 2 minutes le temps que l'huile soit
absorbée par le filtre.
3. Appliquez une mince pellicule d'huile propre sur le
joint de caoutchouc du filtre à huile.
4. Suivez les instructions relatives au filtre à huile pour
une installation correcte.
5. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le
niveau doit être en haut sur la jauge.
6. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez
fermement.
Branchement des câbles de bougie
Branchez les câbles aux bougies.
Préparer le moteur à la mise en marche
Le moteur est maintenant entièrement remonté. Avant
de démarrer et d'utiliser le moteur, vérifiez les points
suivants.
1. Assurez-vous que les fixations sont bien serrées.
2. Vérifiez l'installation des bouchons de vidange, du
pressostat Oil Sentry
3. Ajustez la vis de réglage de vitesse de ralenti du
carburateur, comme nécessaire.
Tester le moteur
Il est recommandé de tester le moteur sur un banc
d'essai avant de le monter.
1. Placez le moteur sur un banc d'essai. Montez un
manomètre. Démarrez. La pression d'huile doit être
de 20 psi ou plus. Faites tourner le moteur pendant
2-3 minutes, puis 5-6 minutes de plus entre le ralenti
et le rapport moyen. Si nécessaire, ajustez le
mélange du carburateur.
2. Si nécessaire, réglez la vis de réglage du ralenti et la
limite du régime maximal. Assurez-vous que le
régime maximal ne dépasse pas 3750 tr/min (sans
charge).
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et d'un nouveau filtre.
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