Table des Matières
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Mode d'emploi Handbike adaptatif NJ1
Le poids de l'utilisateur autorisé pour
l'adaptateur doit être au moins égal au poids
autorisé pour le produit.
18 Roue d'entraînement et pression
des pneus
Vérifiez régulièrement ainsi qu'après des solli-
citations thermiques extrêmes la pression des
pneus. La pression des pneus recomman-
dée est indiquée sur la gaine des pneus et
doit être respectée.
Une pression insuffisante des pneus nuit
à la tenue de route. De plus, le risque de dys-
fonctionnement des pneumatiques augmente.
En cas de température trop élevée, les
pneus risquent d'éclater. En conséquence, les
pneus du produit ne doivent être soumis à
aucune température élevée inhabituelle, par
ex. dans en été derrière une vitre.
Lors du gonflage des pneus, veiller à ne
pas dépasser la pression indiquée.
Afin de vérifier ou de corriger la pression
des pneus, procédez comme suit :
1. Bloquez le produit contre le déplacement
involontaire.
2. La roue d'entraînement est en général
équipée d'une valve de voiture. Dévissez
son capuchon.
Valve avec capuchon
Figure 3 : Valve avec capuchon
3. Posez l'embout de valve de l'appareil à air
comprimé ou du compresseur sur la valve
et, si un levier de serrage est présent, blo-
quez la liaison en faisant basculer le levier
de serrage.
4. Contrôlez à présent la pression du pneu.
Si la pression du pneu ne correspond pas
aux prescriptions, corrigez la pression.
5. Desserrez le levier de serrage (si présent),
retirez l'embout de la valve et reposez fer-
mement le capuchon.
Figure 4 : Compresseur
Levier de serrage
Figure 5 : Embout de valve et levier de serrage du
compresseur
Embout de
valve
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