dépend du pilote automatique, du type de bateau et des entrées
disponibles.
Mode Direction assistée (NFU)
Dans ce mode, les boutons bâbord et tribord sont utilisés pour
contrôler la barre.
Activez ce mode en appuyant sur le bouton bâbord ou tribord
lorsque le pilote automatique est en mode veille.
Mode Follow-up (FU)
Dans ce mode, la barre se déplace à un angle de barre réglé. La
position de la barre est maintenue à l'angle réglé.
Modification de l'angle de barre réglé
•
Sélectionnez le bouton bâbord ou tribord.
Mode Cap verrouillé (A)
Dans ce mode, le pilote automatique dirige le bateau selon le
réglage de cap.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le
cap compas actuel comme cap prédéfini.
Ú Remarque :
pas de compenser la dérive causée par le courant et/ou le vent
W
(W).
Pour modifier le réglage de cap
•
Sélectionnez un bouton bâbord ou tribord.
Le cap change immédiatement. Le cap est maintenu tant qu'un
nouveau cap n'est pas défini.
Virement de bord en mode Cap verrouillé
Ú Remarque :
bateau est défini sur Voilier (configuration du pilote
automatique).
Ú Remarque :
virements de bord que par vent debout. Essayez la fonction par
Pilote automatique
Dans ce mode, le pilote automatique ne permet
Disponible uniquement dans le cas où le type de
Il est recommandé de n'entreprendre des
| GO XSE/XSR Manuel de l'utilisateur
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