Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Simrad TP10
Sommaire des Matières pour Simrad TP10
- Page 1 TP10, TP22, TP32 Manuel Utilisateur FRANÇAIS simrad-yachting.com...
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Page 2: Garantie
Copyright © 2012 Navico Holding AS. Garantie Le contrat de garantie est un document fourni indépendamment de cette notice. Pour toute demande de garantie, veuillez consulter le site Web concernant votre appareil: www.simrad-yachting.fr Préface | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 3: Table Des Matières
Raccordement du TP au bus SimNet Interfaçage via NMEA Antiparasitage Compensation automatique du compas Annexe Conseils d’utilisation Recherche de panne Phrases NMEA en réception Pièces de rechange et accessoires Accessoires de pose Dimensions Caractéristiques techniques Préface | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 4: Généralités Introduction
Généralités Introduction Les pilotes automatiques Simrad TP10, TP22 et TP32 conviennent à la plupart des voiliers à barre franche jusqu’à 12 m (39 ft) de longueur hors-tout. Combinaison d’une électronique très sophistiquée gérée par un logiciel avancé et d’une puissante mécanique, ils atteignent un niveau de performance élevé... -
Page 5: Réseau Simnet
Les données de cap transmises par le Tillerpilot ne peuvent être affichées sur un instrument que si aucun capteur de compas n’est connecté au réseau. En effet, les capteurs compas SimNet sont toujours prioritaires comme source de données de cap. Généralités | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 6: Utilisation
¼ Remarque: Le touche sur le TP22 et TP32 est marquée sur le TP10. Ces touches sont citées dans ce manuel là où la fonction s’applique. Mode Pilote Automatique En mode Veille, le vérin peut être entré et sorti manuellement en appuyant sur les touches fléchées Bâbord ( ) et Tribord ( ), ce qui... -
Page 7: Virement Automatique (Autotack)
Nav en appuyant sur la touche puis effectuez le virement de bord automatique. Avertissement: Vérifiez que le bateau est sur la bonne amure avant de réactiver le mode Nav. Utilisation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 8: Fonctions Avancées
Mode Nav Le Tillerpilot peut être directement interfacé à un Traceur de cartes Simrad compatible via le bus de données haute vitesse SimNet. Il est également doté d’une interface NMEA intégrée, pour la connexion des GPS et traceurs de cartes compatibles NMEA 0183. -
Page 9: Utilisation D'un Compas Externe
être placé le Compas plus bas possible, aussi près SimNet que possible du centre du Tiller- bateau, mais à distance de pilot toutes sources d’interférences magnétiques telles que haut- parleurs, etc. Fonctions avancées | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 10: Configuration
TACK mer appuyer sur la touche – La led Babord s’allume pour indiquer que le réglage d’état de la mer est sélectionné. Configuration | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 11: Réglage Le Niveau De Réponse
10 | Configuration | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 12: Compensation Automatique (Autotrim)
à surveiller les changements importants des conditions dominantes et modifie la compensation en conséquence. ¼ Remarque: La compensation automatique (autotrim) est automatiquement appliquée et ne peut pas être réglée manuellement. | 11 Configuration | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 13: Installation
Si les côtes indiquées ne correspondent pas au bateau sur lequel le Tillerpilot doit être installé, une gamme d’accessoires de pose est disponible pour permettre une installation correcte (Veuillez vous reporter en “Pièces de rechange et accessoiries” page 12 | Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... - Page 14 ¼ Remarque: En raison de l’importance des contraintes exercées, ne posez pas le TP sur la douille de fixation et sur la tête d’homme avant le durcissement complet de la colle. | 13 Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur...
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Page 15: Installation Électrique
2,5 mm 50/0,25 Montez le socle de cloison sur une surface pour éviter toute accumulation d’eau stagnante autour du socle. Replacez toujours le capuchon de protection quand le pilote est débranché 14 | Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... - Page 16 Installation du TP10 Le TP10 est alimenté en 12V DC via le câble d’alimentation fourni. Même si les fils sont étamés, il est recommandé d’apporter un soint particulier au branchement de la prise et que celle-ci soit étanche.
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Page 17: Interfaçage Via Simnet
¼ Remarque: Il n’est pas nécessaire de brancher le Tillerpilot directement sur un appareil dont vous souhaitez utiliser les données – toutes les données sont disponibles en tous points du réseau. 16 | Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 18: Raccordement Du Tp Au Bus Simnet
Pour sélectionner le mode Autonome exercez une pression TACK prolongée sur les touches et mettez l’appareil en marche Pour sélectionner le mode Système appuyez de façon prolongée TACK sur les touches et mettez l’appareil en marche | 17 Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 19: Interfaçage Via Nmea
Vent Speedo de cartes SimNet Alimentation Tillerpilot Si un GPS ou un traceur de cartes est connecté au Tillerpilot, celui-ci peut en extraire les données nécessaires pour l’utilisation du mode 18 | Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 20: Antiparasitage
NMEA OUT et le câble NMEA Commun du Tillerpilot doit être connecté à la borne 0V (borne 2). En cas de doute, deman- dez conseil au fabricant ou au Service Support Produit de Simrad. Attention: En raison des limites du protocole NMEA 0183, il est recommandé... -
Page 21: Compensation Automatique Du Compas
– si ces objets ne peuvent pas être déplacés, il peut s’avérer nécessaire d’installer un compas externe (voir “Utilisation d’un compas externe” page 8). 20 | Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 22: Annexe
Comme tous les appareils électroniques de navigation, il s’agit d’une aide à la navigation qui ne doit en aucun cas se substituer au sens marin élémentaire. | 21 Annexe | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 23: Recherche De Panne
Voir “Phrases NMEA d’ A llure. n’est pas alimenté. en réception” page Les phrases NMEA 24 et contrôlez les requises ne sont pas connexions NMEA. transmises sur le réseau. 22 | Annexe | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... - Page 24 Effectuez ces contrôles simples avant de demander l’intervention d’un technicien, vous économiserez du temps et de l’argent. Avant de contacter le service après-vente, notez le numéro de série du Tillerpilot. | 23 Annexe | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur...
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Page 25: Phrases Nmea En Réception
Écart traversier Le Tillerpilot extrait également l’angle du vent apparent des phrases NMEA 0183 suivantes: Réception Données reçues Vitesse et Angle du Vent Apparent Vitesse et Angle du Vent Apparent 24 | Annexe | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur... -
Page 26: Pièces De Rechange Et Accessoires
Pièces de rechange et accessoires Les pièces de rechange et accessoires suivants sont disponibles auprès de votre agent Simrad. Veuillez indiquer la référence de la pièce à la commande: TPPK7 Tête d’homme de rechange, douille de fixation et bouchon d’extrémité de vérin SKT100 Prise socle étanche de cloison et câble (TP10) -
Page 27: Dimensions
TP22 – A vis transmission TP32 – Vis à billes Course de travail 250 mm (10 in) TP10 – 65 kg (143 lbs) Poussée en crête TP22 – 70 kg (154 lbs) TP32 – 85 kg (187 lbs) 0 kg P10 –...