Mode Standby (Veille); Direction Assistée (Nfu, Direction Assistée); Pilotage Follow-Up (Fu); Cap Verrouillé - Simrad NSO evo3 Manuel De L'utilisateur

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Mode Standby (Veille)

Le mode Standby (Veille) est utilisé lorsque vous pilotez le bateau à la barre. Passez du
pilotage automatique au mode Veille à partir de n'importe quel emplacement, en
sélectionnant le bouton Veille dans le pupitre de pilotage automatique ou à l'aide d'une
touche Veille physique.
Ú Remarque :
Le bouton WheelKey peut être configuré pour être une touche Veille.
Reportez-vous au chapitre "Bouton WheelKey configurable" à la page 20.
Direction assistée (NFU, Direction assistée)
En mode Direction assistée, utilisez les boutons fléchés tribord et bâbord du pupitre de
commande du pilote automatique pour contrôler la barre. La barre bouge tant que vous
appuyez sur le bouton.
• Activez le mode direction assistée en sélectionnant le bouton tribord ou bâbord du
pupitre de commande du pilote automatique lorsque le pilote automatique est en mode
Standby (Veille) ou FU.
Retournez au mode Standby (Veille) en sélectionnant l'option Standby (Veille) dans le pupitre
de commande du pilote automatique ou à l'aide de la touche de veille physique.

Pilotage Follow-up (FU)

Ú Remarque :
Le mode de pilotage FU est uniquement disponible si le système comporte
une commande.
En mode FU, vous pouvez utiliser le bouton rotatif de la télécommande pour définir l'angle
de la barre. Appuyez sur le bouton rotatif, puis tournez le bouton pour définir l'angle de la
barre. La barre se rend à l'angle demandé et s'arrête là.
• Vous pouvez sélectionner le mode FU dans la fenêtre du pupitre de commande du pilote
automatique.
Ú Remarque :
Si le pupitre de commande du pilote automatique est fermé ou si une boîte
de dialogue d'alarme est activée sur l'appareil qui contrôle le pilotage automatique en
mode FU, le pilotage automatique passe automatiquement en mode Standby (Veille).
Avertissement:
Lorsque le pilotage FU est activé, vous ne pouvez pas
prendre le contrôle manuel du gouvernail.
Cap verrouillé
En mode Cap verrouillé, le pilote automatique émet les commandes de barre requises pour
diriger le bateau automatiquement vers un cap prédéfini.
Lorsque ce mode est activé, le pilote automatique sélectionne le cap actuel du bateau
comme cap prédéfini.
Modification du cap prédéfini dans Cap verrouillé
Vous pouvez régler la consigne de cap à l'aide des boutons fléchés bâbord et tribord dans le
pupitre de commande du pilote automatique.
Le cap change immédiatement. Le nouveau cap est maintenu tant qu'un nouveau cap n'est
pas défini.
Heading capture (Capture du cap)
Lorsque le bateau effectue un virage en mode Cap verrouillé, une réinitialisation instantanée
du mode active la fonction de capture du cap. Le virage est alors automatiquement annulé
et le bateau continue sur le cap indiqué par le compas dès que vous activez de nouveau le
mode.
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