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Démarrage du variateur en mode vectoriel
Liste des vérifications et opérations à effectuer :
1.
Installer l'équipement et ces options conformément au chapitre 3 de manuel 49'1327 et selon les
manuels adéquats indiqués au chapitre 2 de cet manuel.
2.
Couper et verrouiller l'alimentation du variateur.
L'unité de puissance doit être déconnectée de l'alimentation réseau avant toute
DANGER
manipulation interne.
coupure de l'alimentation et vérifier à l'aide d'un voltmètre que la tension sur les
condensateurs du bus CC est inférieure à 50 Vcc.
chapitre 4, pour les points de mesure de la tension du bus CC.
L'inobservation de cette remarque peut entraîner des blessures corporelles ou la
perte de la vie.
3. Vérifier l'installation de la partie puissance. Voir le manuel 49'1327, chapitre 3.
• Il est essentiel d'observer les normes locales d'installation et d'exploitation des systèmes
électriques.
• Vérifier le calibre, le raccordement et le fonctionnement des organes de protection (fusibles,
disjoncteurs).
• Vérifier que toutes les connexions sont correctement serrées.
4. Vérifier tous les organes de sécurité, tels que les arrêts d'urgence, pour s'assurer de leur bon
fonctionnement.
• Vérifier qu'un arrêt d'urgence, type 'coup de poing', est installé. Vous devez retirer le cavalier,
installé en usine, entre les bornes 16 et 20 du bornier pour utiliser la commande d'interdiction de
marche (Entrée Function Loss).
• Vérifier le câblage des circuits de commande.
5. Vérifier l'absence de tout dommage mécanique de l'équipement. Retirer tous les débris, de câblage
par exemple, autour du variateur. Utiliser éventuellement de l'air sec comprimé sous une pression
maximale de 1 bar, pour évacuer tous les résidus métalliques de l'équipement.
• Vérifier qu'un espace suffisant est laissé autour du variateur pour ne pas gêner la ventilation.
6. Vérifier la compatibilité des tensions réseau et variateur.
7. Vérifier les connexions de terre sur le variateur et le moteur. Vérifier que les bornes d'entrée réseau
du variateur et celles du moteur sont bien isolées de la terre. Il n'est pas autorisé de raccorder
plusieurs potentiels de terre sur le variateur, ce qui pourrait causer un court-circuit.
• Vérifier que le câble de terre est correctement dimensionné et qu'une terre de bonne qualité est
utilisée. Vérifier que les câbles de terre sont ininterrompus.
8. Vérifier que la puissance du moteur est compatible avec celle du variateur.
9. Vérifier que le moteur est correctement couplé et raccordé.
compensation éventuellement connecté sur le moteur.
10. Désaccoupler le moteur pour le 1
11. Avant de poursuivre la mise en service, lire les chapitres 4 à 6 concernant les paramètres, afin
d'avoir connaissance des possibilités et des plages de réglage du variateur.
fonctions et leurs réglages d'usine aux exigences de l'application et des caractéristiques du moteur.
Prendre tous les paramètres en considération avant de démarrer.
12. Tension du bus CC, préparation des condensateurs et test de la tension réseau.
• Mettre sous tension l'entrée réseau
• Si plus de six mois se sont écoulés depuis la livraison du matériel, attendre 15 minutes dans cet
état, afin de régénérer les condensateurs du circuit intermédiaire.
• Comparer la tension réseau actuelle et la valeur de U.018 et corriger celui-ci si l'écart est
supérieur à 10%.
• Couper la tension réseau.
49'1329 f
6 - REGULATION VECTORIELLE
Il faut toujours attendre au minimum 2 minutes après la
er
démarrage ou avant de lancer la procédure d'auto-réglage.
GV3000/SE
Se référer au manuel 49'1327,
Retirer tout condensateur de
Comparer ces
6 - 23
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