Chapitre 6, Garantie, entretien et conseils en cas de panne
1. Eteindre l'instrument.
2. Retirer les piles en enlevant des deux vis situées sous le boîtier
de l'instrument.
3. Retirer les quatre vis de montage restante derrière le boîtier.
4. Débrancher le tube de sortie de la pompe ; insérer un petit
tournevis à lame plate à la base du tube et le dégager
doucement du picot.
5. Veuillez noter le cheminement de la tuyauterie dans le boîtier
arrière. Il est très important que la tuyauterie soit
réacheminée dans cette position pendant le remontage.
6. Retirer le filtre anti-poussière et le jeter.
7. Installer le nouveau filtre, en pointant la flèche indiquant le
sens de circulation vers la pompe et l'entrée du moteur
d'entraînement. Vérifier que le tube en sortie de pompe est
dirigé vers l'intérieur du filtre anti-poussière.
8. Incliner le boîtier arrière de 90 degrés au-dessus du boîtier
avant ; faire passer le tube en sortie de pompe entre cette
dernière et le filtre et le fixer sur le picot dépassant du circuit.
9. Remettre l'arrière du boîtier en place, en le fixant à l'aide des
quatre vis de montage. Prêtez attention à faire correctement
cheminer la tuyauterie et faire correspondre la carte principale
et la carte des connecteurs.
10.Réinstaller le boîtier des piles et ses deux vis de montage.
11. Recalibrer entièrement le détecteur de gaz et de fuites
Orion G.
Une vérification de la réponse au calibrage est nécessaire ;
l'instrument risque autrement de ne pas fonctionner comme
prévu et les personnes en dépendant pour leur sécurité
risquent d'être exposées à des blessures graves ou mortelles.
Entreposage
•
Lorsque l'instrument n'est pas utilisé, l'entreposer en lieu sûr et
sec, à entre -5 et 40 °C (entre 23 et 104 °F).
6-4
ATTENTION
Mode d'emploi