Ήχος On/Off; Λειτουργία Μηδενισμού; Λειτουργία Εξοικονόμησης Ρεύματος; Αντικατάσταση Διπλών Ολισθητήρων Και Τροχιάς Οδήγησης - Carrera DIGITAL 124 Instructions De Montage Et D'utilisation

5
4
(μόνο σε συνδυασμό με Pit Lane 20030356)
Υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης/απενεργοποίησης της λει-
5
τουργίας μέτρησης γύρω στη μονάδα Pit Lane 20030356 ή Pit Stop
Lane 20030346 με αντάπτορα Pit Stop Adapter Unit 20030361.
Διατηρήστε για τον σκοπό αυτό το πλήκτρο „SPEED"
με απενεργοποιημένη τη μονάδα ελέγχου Control Unit, ενεργοποιή-
στε τη μονάδα ελέγχου Control Unit και απελευθερώστε το πλήκτρο
„SPEED" 5 . Με νέα πίεση του πλήκτρου ανάβουν, ανάλογα με τη
ρύθμιση 1 ή 2 φωτοδίοδοι LED.
• LED 1 = Λειτουργία μετρητή γύρων OFF
• LED 1 + 2 = Λειτουργία μετρητή γύρων ΟΝ
Επιλέξτε την επιθυμητή ρύθμιση και ωθήστε ή κινήστε ένα αυτοκί-
νητο επάνω από τον αισθητήρα της τροχιάς Pit Lane Εικ.
ρυθμίσεις ενεργοποιούνται καθώς περνά το αυτοίνητο επάνω από
τον αισθητήρα. Για να βγείτε ξανά από τις ρυθμίσεις πιέστε το πλή-
κτρο „START/ENTER" 5 .
Ήχος ON/OFF
1
2 1
4
3
7 8
5
2 1
Ο ήχος επιβεβαίωσης κατά την κίνηση επάνω από τους αισθητήρες
και του χειρισμού των πλήκτρων μπορεί να απενεργοποιηθεί. Διατη-
7 8
ρήστε για τον σκοπό αυτό πιεσμένο το πλήκτρο „START/ENTER"
με απενεργοποιημένη μονάδα ελέγχου Control Unit, ενεργοποιήστε
τον αυτοκινητόδρομο και απελευθερώστε στη συνέχεια το πλήκτρο
„START/ENTER" 3 . Ο ήχος επιβεβαίωσης κατά την ενεργοποίηση
της μονάδας ελέγχου Control Unit, δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Λειτουργία μηδενισμού
1
2 1
3
7 8
2 1
Για την επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων η μονάδα ελέγ-
χου Control Unit διαθέτει λειτουργία μηδενισμού.
7 8
Διατηρήστε για τον σκοπό αυτό το πλήκτρο „ESC/PACE CAR"
πιεσμένο, με απενεργοποιημένη τη μονάδα ελέγχου Control Unit,
ενεργοποιήστε τον αυτοκινητόδρομο και απελευθερώστε στη συνέ-
χεια το πλήκτρο. Όλες οι μέχρι τώρα ρυθμίσεις για την ταχύτητα,
τη συμπεριφορά πέδησης, το περιεχόμενου του ρεζερβουάρ, τον
ήχο και τη μέτρηση γύρων επαναφέρονται στις εργοστασιακές
ρυθμίσεις. Οι ρυθμίσεις των αυτοκινήτων δεν επηρεάζονται από
την επαναφορά αυτή, εφόσον δεν βρίσκονται επάνω στον αυτο-
κινητόδρομο.
Εργοστασιακές ρυθμίσεις:
• Ταχύτητα = 10
• Συμπεριφορά πέδησης = 10
• Περιεχόμενο ρεζερβουάρ = 7
• Ήχος = On
• Ένδειξη της θέσης για αυτόνομο αυτοκίνητο και για το αυτοκί-
νητο αλυτάρχη Pase Car = OFF
114
6
Λειτουργία εξοικονόμησης
Η μονάδα ελέγχου μετάγεται μετά από 20 λεπτά χωρίς χρήση στην
3 2
κατάσταση εξοικονόμησης ρεύματος και και απενεργοποιεί όλες
τις ενδείξεις όπως το Position Tower, την οθόνη οδηγού και τα
φώτα έναρξης. Για την απενεργοποίηση διακόψτε τη λειτουργία της
μονάδας Control Unit για περίπου 2-3 δευτερόλεπτα και κατόπιν
6 7
ενεργοποιήστε την εκ νέου.
Όλες οι ρυθμίσεις παραμένουν ενεργές.
5 πιεσμένο
Όλες οι ρυθμίσεις παραμένουν ενεργές.
5 . Οι
3
2
3 2
Μόλις ανασηκωθεί το όχημα, ο παλινδρομικός βραχίονας ανοίγει
ελαφρά (Εικ.
6 7
Για την αντικατάσταση της τροχιάς οδήγησης ή του διπλού ολισθη-
τήρα μπορείτε να ανοίξετε τον παλινδρομικό βραχίονα περαιτέρω
σύμφωνα με την Εικ.
Για την αντικατάσταση της τροχιάς οδήγησης και του διπλού
3
ολισθητήρα, θα πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η τροχιά οδήγησης.
3
4 Στη συνέχεια μπορούν να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν
και οι δύο διπλοί ολισθητήρες. Κατά τη διαδικασία αυτή πρέπει να
δοθεί προσοχή, ώστε να τραβηχτεί αρχικά ο επάνω ολισθητήρας
λίγο μόνο προς τα έξω για να μπορεί στη συνέχεια να αφαιρεθεί
a
εντελώς ο διπλός ολισθητήρας με τον ολισθητήρα
λούμε ενεργήστε με τον ίδιο τρόπο κατά την τοποθέτηση.
2
1
4 3
5 6
3
4
Προτού αρχίσετε να ρυθμίζετε το πλαίσιο και τους μαγνήτες,
αφαιρέστε πρώτα το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Για τον σκοπό
αυτόν λύστε τις βίδες στερέωσης στην κάτω πλευρά του
αυτοκινήτου και αφαιρέστε το αμάξωμα.
Ρύθμιση ύψους του μπροστινού άξονα
Λύστε τις δύο βίδες του στηρίγματος του μπροστινού άξονα και
1
αφαιρέστε ολόκληρο τον μπροστινό άξονα μαζί με το στήριγμα από
το πλαίσιο.
το κατά 180 μοίρες
στο στήριγμα
μπροστινό άξονα μαζί με το στήριγμα στο πλαίσιο.
ρεύματος
1
8
Αντικατάσταση διπλού
ολισθητήρα και τροχιάς
οδήγησης
1 2
4
1
).
1
8
.
2
Ρύθμιση ύψους πλαισίου
οχήματος
2
2 1
7 8
4
Τραβήξτε το στήριγμα από τον άξονα, περιστρέψτε
2
και τοποθετήστε κατόπιν τον άξονα πάλι
3
. Τώρα μπορείτε να συναρμολογήσετε πάλι τον
4
1
3
Ρύθμιση ύψους του πίσω άξονα
Για μεγαλύτερη ευκολία διακόψτε προσεκτικά την κουμπωτή
σύνδεση ανάμεσα στον κινητήρα και την πλατίνα
τις δύο μπροστινές βίδες του μπλοκ του κινητήρα και απομακρύνετε
τον συγκρατητήρα του μαγνήτη από το πλαίσιο. Τώρα λύστε τις
δύο πίσω βίδες και αφαιρέστε ολόκληρο το μπλοκ του κινητήρα
Γυρίστε το μπλοκ του κινητήρα ανάποδα και αφαιρέστε τις δύο
βίδες του στηρίγματος του πίσω άξονα. Αφαιρέστε την πλακέτα
του αποστάτη και ολόκληρο τον πίσω άξονα μαζί με το στήριγμα
. Για τη ρύθμιση του ύψους τοποθετήστε πρώτα την πλακέτα
3
του αποστάτη στο μπλοκ
ολόκληρο τον πίσω άξονα
1
4
Παρακα-
4 b
2
Ρύθμιση του μεσαίου μαγνήτη
Εναλλακτικά μπορεί να ρυθμιστεί και ο μεσαίος μαγνήτης. Για τον
σκοπό αυτόν αφαιρέστε ολόκληρο τον μαγνήτη από το πλαίσιο
, περιστρέψτε τον οριζοντίως κατά 180 μοίρες
τον ξανά στο πλαίσιο. Συναρμολογήστε κατόπιν τον συγκρατητήρα
του μαγνήτη και επαναφέρετε όλες τις κουμπωτές συνδέσεις.
3
Υπόδειξη: Ρύθμιση ύψους πλαισίου οχήματος – ανάλογα με το
μοντέλο
Αντικατάσταση πλακέτας
1 2
2
4
5
. Αφαιρέστε
1
.
2
του κινητήρα και βιδώστε πάλι καλά
4
5 .
3
1
και τοποθετήστε
2
φώτων
3