Ligar/Desligar O Som; Função Reset; Função De Poupança De Electricidade; Troca Da Escova Dupla Na Quilha Mestra - Carrera DIGITAL 124 Instructions De Montage Et D'utilisation

(só em conjunto com Pit Lane 20030356)
Há a possibilidade de ligar/desligar a função de contagem das vol-
tas na Pit Lane 20030356 e/ou na Pit Stop Lane 20030346 com o
adaptador 20030361. Para isso, manter a tecla „SPEED"
sionada com a Control Unit desligada, depois ligar a Control Unit e
soltar a tecla „SPEED" 5 . Pressionando-se novamente a tecla,
acendem-se 1 ou 2 LEDs em função da definição.
• LED 1 = função de contagem das voltas desligada
• LED 1 + 2 = função de contagem das voltas ligada
Seleccione a definição desejada e empurre ou circule com um
veículo por cima do sensor da Pit Lane fig.
assumidas quando o veículo passar por cima do sensor. Para sair
das definições, pressione a tecla „START/ENTER"

Ligar/desligar o som

1
2 1
4
3
7 8
5
2 1
O som de confirmação da passagem por cima dos sensores e de
operação das teclas, pode ser desligado. Para isso, mantenha a te-
7 8
cla „START/ENTER" 3 pressionada com a Control Unit desligada,
depois ligue a pista e volte a soltar a tecla „START/ENTER"
som de confirmação emitido ao ligar a Control Unit no entanto, não
pode ser desligado.
Função reset
1
2 1
3
7 8
2 1
A Control Unit dispõe de uma função reset para restauração das
definições de fábrica.
7 8
Para isto, mantenha a tecla „ESC/PACE CAR"
a Control Unit desligada, depois ligue a pista e volte a soltar a tecla.
Todas as definições actuais para a velocidade, comportamento de
travagem, conteúdo do depósito, som e contagem das voltas são
repostas nas definições de fábrica. As definições dos veículos não
são afectadas, desde que os veículos não se encontrem na pista.
Definições de fábrica:
• Velocidade = 10
• Comportamento de travagem = 10
• Conteúdo do depósito = 7
• Som = lig.
• Indicação da posição para
Autonomous Car e Pace Car = deslig.
Função de poupança
de electricidade
Depois de 20 minutos sem ser utilizada, a Control Unit muda para
o modo de poupança de electricidade e desliga todos os displays
tais como Position Tower, Driver Display e Startlight. Para reati-
var, desligar a unidade de comando ca. de 2-3 segundos e ligá-la
novamente.
Todas as definições permanecem activadas.
5 pres-
5 . As definições são
3 .
3
2
Se o veículo for suspenso, o braço oscilante afasta-se um pouco
(fig. 1 ).
3 2
Para substituir a quilha mestra ou a escova dupla, o braço oscilante
pode ser mais afastado conforme mostrado na figura
6 7
Para substituir a quilha mestra e a escova dupla, remover pri-
3
meiro a quilha mestra.
Em seguida, pode-se remover e substituir a escova dupla. Ob-
4
servar que primeiro deve ser puxado parcialmente a escova supe-
rior
4 a
a escova
3
. O
1
2
4 3
3
5 6
4 pressionada com
Antes de poder começar com a regulação do chassis e das uni-
dades magnéticas, tem que desmontar a carroçaria do carro. Para
isto, desaperte os parafusos que se encontram debaixo do carro e
retire a carroçaria.
Regulação da altura do eixo dianteiro
1 Desaperte os dois parafusos do suporte do eixo dianteiro e retire
o eixo dianteiro completo inclusive o suporte para fora do chassis.
Retire agora o suporte para fora do eixo, gire-o 180 graus
2
e em seguida volte a colocar o eixo no suporte
dianteiro e o suporte podem ser montados novamente no chassis.
1
Troca da escova dupla
na quilha mestra
1 2
4
1
2
8
. A escova dupla pode então ser totalmente removida com
Na montagem, proceder do mesmo modo.
4 b
Ajuste da altura
do chassis do veículo
2
2 1
4
7 8
. Agora, o eixo
4
2
3
Regulação da altura do eixo traseiro
Para facilitar o trabalho, desligue cuidadosamente o motor da pla-
tina . Desaperte os dois parafusos da frente do bloco do motor
1
e retire a sujeição do imã para fora do chassis. Agora desaperte
os dois parafusos de trás e puxe o bloco do motor completo para
fora .
2
Vire o bloco do motor e desaperte os dois parafusos do suporte
do eixo traseiro. Retire a lâmina de separação e o eixo traseiro
completo inclusive o suporte
primeiro a lâmina de separação no bloco do motor
a aparafusar o eixo traseiro completo
1
.
2
Regulação da unidade magnética central
Opcionalmente, também é possível regular a unidade magnética
central. Para isto, retire a unidade magnética completa para fora do
chassis 1 , gire-a 180 graus horizontalmente
la no chassis. Em seguida, monte a sujeição do imã
estabelecer todas as ligações.
Nota: Ajuste da altura do chassis do veículo – em função do modelo
3
4
5
. Para regulação da altura, coloque
3
e depois volte
4
.
5
3
2 e volte a colocá-
e volte a
3
37