Utvidet Pit Lane-Funksjon; Lyd På/Av; Reset-Funksjon; Strømsparingsmodus - Carrera DIGITAL 124 Instructions De Montage Et D'utilisation

Utvidet Pit Lane-funksjon

Pit Lane 20030356
1
2 1
3
7 8
2 1
5
7 8
4
(bare i forbindelse med Pit Lane 20030356)
Det er mulighet for å slå rundetellingsfunksjonen på/av i Pit Lane
5
20030356 hhv. Pit Stop Lane 20030346 med Pit Stop Adapter Unit
20030361. For å gjøre dette holdes tasten "SPEED"
med Control Unit avslått, deretter slås Control Unit på, og tasten
5
"SPEED" slippes. Gjennom et nytt trykk på tasten lyser 1 eller 2
LED-er avhengig av innstilling.
• LED 1 = Rundetellingsfunksjonen er av
• LED 1 + 2 = Rundetellingsfunksjonen er på
Velg den ønskede innstillingen og skyv eller kjør en bil over Pit
Lane-sensoren, fig. . Innstillingene overtas ved overkjøring. For
5
å gå ut av innstillingene igjen, trykk på tasten "START/ENTER"
Lyd PÅ/AV
1
2 1
4
3
7 8
5
2 1
Bekreftelsestonen ved overkjøring av sensorene og tastebetje-
ningen kan slås av. Hold ved avslått Control Unit tasten "START/
7 8
ENTER" 3 trykket, slå på banen og slipp tasten "START/ENTER"
3 . Kvitteringstonen ved innkobling av Control Unit kan likevel ikke
slås av.

Reset-funksjon

1
2 1
3
7 8
2 1
For å gjenopprette fabrikkinnstillingene har Control Unit en reset-
funksjon.
7 8
Hold ved avslått Control Unit tasten "ESC/PACE CAR"
slå på banen og slipp tasten igjen. Alle de foretatte innstillingene for
72
hastighet, bremseatferd, tankinnhold, lyd og rundetelling tilbakestil-
les til fabrikkinnstillingen. Innstillingen til bilene blir uberørt av disse,
så lenge de ikke befinner seg på banen.
Fabrikkinnstillinger:
• Hastighet = 10
• Bremseatferd = 10
• Tankinnhold = 7
• Lyd = On
• Visning av posisjonen for Autonomous og Pace Car = OFF
3
2
5 6
Control Unit går etter 20 minutter uten bruk over i strømsparingsmo-
dusen og slår av alle visninger, slik som f.eks. Position Tower, Driver
3 Display og Startlight. For reaktivering slås kontrollenheten av i ca.
4
2-3 sekunder og deretter på igjen.
Alle innstillingene blir beholdt.
5 6
Bytte av dobbeltbørster og
6
3 2
6 7
5
trykket
3
3 .
Svingarmen vipper lett ut når bilen løftes opp (fig.
For å bytte styrepinnen eller dobbeltbørstene kan svingarmen vip-
pes enda mer opp - se fig.
For å bytte styrepinne og dobbeltbørster, tas styrepinnen ut først.
3
2
Deretter kan begge dobbeltbørstene tas ut og byttes. Det er vik-
4
tig å passe på at den øvre børsten,
slik at dobbeltbørsten kan trekkes helt ut med børste
tilsvarende når de settes inn.
3 2
6 7
1
3
2
4 3
5 6
Før du kan begynne mer reguleringen av chassis og magnetenhe-
tene, må karosseriet fjernes fra kjøretøyet. Ved dette løser du fes-
teskruene på undersiden av kjøretøyet, og tar av karosseriet.
Høyderegulering av fremaksen
Løsne de to skruene til akselføringen fremme og ta hele fremak-
1
selen inklusiv føring ut av chassis.
4 trykket, drei denne 180 grader
Fremakselen samt føring kan nå monteres i chassis igjen.
2 1
Strømsparingsmodus
7 8
2 1
7 8
styrepinne
1 2
1
8
4
)
1
.
2
, bare trekkes delvis ut
4 a
1
Høydejustering av
bilens chassis
8
2
4
2 1
7 8
Trekk føringen fra akselen,
2
og sett så akselen inn i føringen igjen
3
1
3
Høyderegulering av bakakselen
For å gjøre arbeidet lettere separerer du forsiktig pluggforbindelsen
mellom motor og platina
1
blokkens enhet og ta magnetavstrykeren ut av chassis. Løsne nå de
to bakerste skruene og ta ut hele motorblokken
Snu motorblokken og fjern de to skruene til akselføringen bak. Ta
ut avstandsplaten og hele bakakselen inklusiv føring
regulering legger du nå først avstandsplaten i motorblokken
skrur hele bakakselen fast igjen
1
2
. Gjør
4 b
Regulering av midterste magnetenhet
Som alternativ kan også midterste magnetenhet reguleres. Ved det-
te tas hele magnetenheten ut av chassis
180 grader og sett den inn i chassis igjen. Deretter monteres
2
magnetavstryker og alle pluggforbindelser opprettes igjen.
3
Merk: Høydejustering av bilens chassis – modellavhengig
.
4
2
4
5
. Fjern begge skruene fremme på motor-
.
2
. For høyde-
3
og
4
.
5
3
, drei denne horisontalt
1