Erweiterte Pit Lane Funktion; Sound On/Off; Reset Funktion; Strom-Spar Funktion - Carrera DIGITAL 124 Instructions De Montage Et D'utilisation

Erweiterte Pit Lane Funktion

Pit Lane 20030356
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(nur in Verbindung mit Pit Lane 20030356)
Es besteht die Möglichkeit die Rundenzählfunktion in der Pit Lane
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20030356 bzw. Pit Stop Lane 20030346 mit Pit Stop Adapter Unit
20030361 zu-/abzuschalten. Hierzu bei ausgeschalteter Control
Unit „SPEED" Taste 5 gedrückt halten, Control Unit einschalten
und „SPEED" Taste 5 loslassen. Durch erneutes Drücken der Ta-
ste leuchten je nach Einstellung 1 oder 2 LEDs.
• LED 1 = Rundenzählfunktion aus
• LED 1 + 2 = Rundenzählfunktion ein
Wählen Sie die gewünschte Einstellung und schieben oder fahren
Sie mit einem Fahrzeug über den Pit Lane Sensor Abb.
Einstellungen werden beim Überfahren übernommen. Um die Ein-
stellungen wieder zu verlassen drücken Sie die „START/ENTER"
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Taste .

Sound ON/OFF

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Der Bestätigungston beim Überfahren der Sensoren und der Ta-
stenbedienung kann abgeschaltet werden. Halten Sie hierfür die
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„START/ENTER" Taste 3 bei ausgeschalteter Control Unit ge-
drückt, schalten Sie die Bahn ein und lassen die „START/ENTER"
Taste 3 wieder los. Der Quittierungston beim Einschalten der
Control Unit kann jedoch nicht ausgeschaltet werden.

Reset Funktion

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Zur Wiederherstellung der Werkseinstellungen verfügt die Control
Unit über eine Reset Funktion.
Halten Sie hierzu die Taste „ESC/PACE CAR"
schalteter Control Unit gedrückt; schalten Sie die Bahn ein und
lassen Sie die Taste wieder los. Alle bisherigen Einstellungen für
Geschwindigkeit, Bremsverhalten, Tankinhalt, Sound und Runden-
zählung werden auf Werkseinstellung zurück gesetzt. Einstellungen
der Fahrzeuge bleiben hiervon unberührt sofern sich diese nicht auf
der Bahn befinden.
Werkseinstellungen:
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• Geschwindigkeit = 10
• Bremsverhalten = 10
• Tankinhalt = 7
• Sound = On
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• Anzeige der Position für Autonomous und Pace Car = OFF
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Die Control Unit schaltet nach 20 Minuten des Nichtgebrauchs in
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den Strom-Spar-Modus und schaltet alle Anzeigen wie Position To-
wer, Driver Displays und Startlight ab. Zum Reaktivieren die Control
Unit für ca. 2-3 Sekunden ausschalten und erneut einschalten. Alle
Einstellungen bleiben erhalten.
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Austausch Doppelschleifer
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. Die
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Wird das Fahrzeug angehoben, klappt der Schwingarm leicht auf
(Abb.
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Zum Wechseln des Leitkieles bzw. Doppelschleifers kann der
Schwingarm gemäß Abb.
Um Leitkiel und Doppelschleifer zu wechseln, sollte zuerst der
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Leitkiel herausgenommen werden.
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4 Anschliessend können beide Doppelschleifer entfernt und ge-
wechselt werden. Dabei muss darauf geachtet werden, dass zuerst
der obere Schleifer
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dann mit Schleifer
gen werden kann. Bitte beim Einsetzen ebenso vorgehen.
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Strom-Spar Funktion

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und Leitkiel
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).
weiter aufgeklappt werden.
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nur teilweise herausgezogen wird und
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der Doppelschleifer komplett herausgezo-
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Höhenverstellung
Fahrzeugchassis
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Bevor Sie mit dem Verstellen des Chassis und der Magneteinheiten
beginnen können, muss die Karosserie vom Fahrzeug entfernt wer-
bei ausge- den. Lösen Sie dazu die Befestigungsschrauben an der Unterseite
des Fahrzeugs und nehmen Sie die Karosserie ab.
Höhenverstellung der Vorderachse
Lösen Sie die zwei Schrauben des Vorderachshalters und neh-
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men Sie die komplette Vorderachse inklusive Halterung aus dem
Chassis. Ziehen Sie die Halterung von der Achse, drehen Sie
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diese um 180 Grad und stecken Sie abschließend die Achse
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wieder in die Halterung . Die Vorderachse samt Halterung kann
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nun wieder in das Chassis montiert werden.
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Höhenverstellung der Hinterachse
Um die Arbeiten zu erleichtern, trennen Sie vorsichtig die Steckver-
bindung zwischen Motor und Platine
vorderen Schrauben der Motorblockeinheit und nehmen Sie den
Magnetniederhalter aus dem Chassis. Lösen Sie nun die beiden
hinteren Schrauben und nehmen Sie den kompletten Motorblock
heraus .
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Drehen Sie den Motorblock um und entfernen Sie die zwei Schrau-
ben des Hinterachshalters. Entnehmen Sie das Distanzplättchen
und die komplette Hinterachse inklusive Halterung
verstellung legen Sie nun erst das Distanzplättchen in den Motor-
block und schrauben Sie die komplette Hinterachse wieder fest
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.
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Verstellung der mittleren Magneteinheit
Optional kann auch die mittlere Magneteinheit verstellt werden. Ent-
nehmen Sie dazu die komplette Magneteinheit aus dem Chassis
drehen Sie diese horizontal um 180 Grad
in das Chassis ein. Montieren Sie abschließend den Magnetnieder-
halter und stellen Sie alle Steckverbindungen wieder her.
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Hinweis: Höhenverstellung Fahrzeugchassis – modellabhängig
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. Entfernen Sie die beiden
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. Zur Höhen-
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,
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und setzen sie wieder
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