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FONCTIONS ET COMMANDES
PRODUIT SMARTCRAFT
Un ensemble d'instruments Mercury SmartCraft System adapté à ce moteur est disponible. Ces instruments
affichent notamment les fonctions suivantes : régime moteur, température du liquide de refroidissement, tension
de la batterie, consommation de carburant et heures de fonctionnement du moteur.
L'ensemble d'instruments SmartCraft facilite également les diagnostics du système Engine Guardian. Il affiche
des données d'alarmes graves relatives au moteur, ainsi que les problèmes potentiels.
REMARQUE : Si l'unité est équipée d'instruments SmartCraft, l'icône de vérification du moteur sera affichée
pendant la période de rodage du moteur.
Inclinaison et relevage hydrauliques
Le moteur hors-bord est équipé d'une commande de trim/inclinaison appelée relevage hydraulique. Ceci permet
à l'utilisateur de régler aisément la position du moteur hors-bord en appuyant sur le bouton de trim. Le fait de
rapprocher le moteur du tableau arrière du bateau est appelé rétraction ou abaissement du moteur. Le fait
d'éloigner le moteur du tableau arrière du bateau est appelé sortie ou relevage du moteur. Le terme trim réfère
généralement au réglage du moteur hors-bord dans la plage des 20 premiers degrés de sa course. Ceci est la
plage utilisée lors du fonctionnement du bateau déjaugé. Le terme relevage est généralement utilisé pour
désigner le réglage du moteur hors-bord au-delà de cette plage, hors de l'eau. Le moteur arrêté peut être relevé
hors de l'eau. Au ralenti, le moteur hors-bord peut également être relevé au-delà de la plage de trim pour
permettre, par exemple, la navigation en eaux peu profondes.
a
a -
Bouton de trim
b -
Plage de relevage
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Le système de relevage hydraulique du moteur est pratique pour dériver ou lorsque le bateau navigue à vitesse
très lente dans des eaux peu profondes. Lorsque le moteur tourne, ne pas relever le moteur hors-bord pour
essayer de gagner de la vitesse, comme sur un bateau à hélice traditionnel.
Lors du déjaugeage, le moteur doit être à la verticale ou légèrement rentré afin de former un angle déflecteur
par rapport à la grille de prise d'eau. Relever le moteur au-delà de la position verticale réduit l'angle déflecteur
et peut provoquer le patinage du rotor ainsi que des brûlures de cavitation sur les pales.
RELEVAGE
Pour relever le moteur, arrêter ce dernier et placer le bouton de trim/relevage ou le bouton de relevage auxiliaire
en position haute. Le moteur se relève jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou jusqu'à ce qu'il atteigne sa
position de relevage maximal.
1.
Engager le levier de support de relevage en tournant le bouton pour relever le levier de support.
2.
Abaisser le moteur jusqu'à ce qu'il repose sur le levier de support de relevage.
b
c
c -
Plage de trim
25
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