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Avant de procéder à l'entretien d'un élément du circuit d'alimentation en carburant, arrêter le moteur et
débrancher la batterie. Vidanger entièrement le circuit d'alimentation. Récupérer et entreposer le carburant dans
un récipient homologué. Essuyer immédiatement tout carburant renversé. Les matériaux utilisés pour
circonscrire l'écoulement doivent être mis au rebut dans un récipient homologué. Tout entretien du circuit
d'alimentation en carburant doit être effectué dans un endroit bien aéré. Vérifier toute réparation terminée pour
s'assurer qu'il n'y a aucune fuite de carburant.
INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Examiner la tuyauterie d'essence et la poire d'amorçage pour vérifier qu'elles ne présentent pas de signes de
craquelures, de boursouflures, de fuites, de durcissement ou d'autres détériorations ou dommages. Si c'est le
cas, la tuyauterie d'essence ou la poire d'amorçage doivent être remplacées.
FILTRE À CARBURANT À SÉPARATEUR D'EAU
REMARQUE : Le système d'alarme est actionné lorsque le niveau d'eau dans le filtre à carburant est à son
maximum. Voir la sectionCaractéristiques et commandes - Système d'avertissement.
Le filtre à carburant à séparateur d'eau absorbe l'humidité et retient les débris. Il peut être vidé de son eau
lorsqu'il est saturé. S'il est encrassé par des débris, il doit être remplacé par un filtre neuf.
1.
Retirer le filtre et le remplacer comme suit :
a. Mettre la clé de contact sur OFF (arrêt).
b. Débrancher le fil au fond du filtre.
c. Retirer le filtre en le tournant dans le sens horaire. Le renverser sur un récipient approprié pour le
vider de son liquide.
d. Graisser la bague d'étanchéité du filtre avec de l'huile. Visser le filtre et le serrer fermement à la
main. Rebrancher le fil du filtre.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire d'amorçage
jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
Attaches de biellette de direction
IMPORTANT : La biellette de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée au moyen d'un
boulon à rondelle spécial (« a » - numéro de pièce 10-849838) et d'écrous autobloquants à insert en nylon (« c »
et « d » - numéro de pièce 11-826709113). Ces écrous de blocage ne doivent jamais être remplacés par des
écrous ordinaires (non autobloquants) qui se desserrent et se dévissent par suite des vibrations, permettant
ainsi à la biellette de se dégager.
ENTRETIEN
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