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Surveiller les skieurs qui sont tombés. Lors de l'utilisation du bateau pour pratiquer du ski nautique ou des
activités similaires, toujours garder un skieur tombé sur le côté de l'opérateur du bateau et faire demi-tour pour
aider le skieur. L'opérateur doit toujours avoir le skieur tombé en vue et ne jamais faire marche arrière vers le
skieur ou quiconque dans l'eau.
Signaler les accidents. Les opérateurs de bateau doivent légalement remplir un rapport d'accident de navigation
auprès de leurs forces de police de navigation quand le bateau est impliqué dans certains accidents de
navigation. Un accident de navigation doit être rapporté en cas de 1) décès ou décès probable, 2) blessure
nécessitant un traitement médical autre que les premiers secours, 3) dommages aux bateaux ou aux biens de
tiers d'un montant supérieur à 500 $ ou 4) perte totale du bateau. Pour toute aide supplémentaire, contacter les
forces de police locales.
Enregistrement du numéro de série
Il est important de noter ce numéro pour pouvoir s'y référer par la suite. Le numéro de série est situé sur le
moteur hors-bord comme illustré.
a -
Numéro de série
b -
Désignation du modèle
Spécifications du 110 Jet OptiMax
Modèles
Chevaux
Kilowatts
Régime moteur à pleins gaz
Ralenti en marche avant
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage de cylindre
Course de piston
Bougie recommandée
Écartement des électrodes de
bougie
Carburant recommandé
Huile recommandée
GÉNÉRALITÉS
17
a
S
e
rial Numb
XXXXXXXX
XXXX
H
K
P
W
L
K
B
G
d
XX
c -
Année de fabrication
d -
Label de certification européenne (le cas
échéant)
110 Jet
110
100.7
5 000 – 5 500 tr/mn
550 ± 25 tr/mn
6
2 508 cm³ (153 cu. in.)
88,4 mm (3.500 in.)
67,3 mm (2.650 in.)
NGK IZFR5G
0,8 mm (0.030 in.)
Voir Carburant et huile
Voir Carburant et huile
e
r
b
MAX
RP M
c
23884
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