FONCTIONNEMENT
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que
la prise d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ce cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier
le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne alors qu'il surchauffe.
19805
Passage de rapport
IMPORTANT : Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti.
Le moteur peut fonctionner sur trois positions : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
Lors de l'inversion de la marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au moteur de
retourner au ralenti.
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
Après avoir enclenché la marche avant, continuer à pousser le levier pour augmenter la vitesse.
N
F
R
27237
Arrêt du moteur
Réduire la vitesse et passer au point mort. Tourner la clé de contact sur arrêt.
26843
33