Motori Con Protezione Da Polveri Combustibili Ex T; Collegamenti Per Diversi Metodi Di Avviamento; Collegamenti Di Dispositivi Ausiliari; Terminali E Senso Di Rotazione - ABB M3JP Manuel D'installation

Motori Ex de; M3KP e M3KM
La lettera 'e' o 'box Ex e' è indicata sul coperchio della
scatola morsetti.
Assicurarsi che l'assemblaggio dei terminali venga esegui-
to nell'ordine esatto riportato nelle istruzioni di collegamen-
to che si trovano all'interno della scatola morsetti.
La distanza in aria e la distanza minima devono essere
conformi a IEC/ EN 60079-7.
4.9.2 Motori con protezione da polveri
combustibili Ex t
I motori in versione standard hanno la scatola morsetti
montata sulla sommità del motore con ingresso cavi su
entrambi i lati. La descrizione completa è riportata sui
cataloghi prodotto.
Prestare particolare attenzione alla tenuta della scatola
morsetti e ai cavi per impedire l'ingresso di polvere com-
bustibile nella scatola morsetti. È importante controllare
che la tenuta esterna sia in buone condizioni e inserita
correttamente perché è possibile che venga danneggiata o
si sposti durante il trasporto.
Prima di richiudere il coperchio della scatola morsetti
assicurarsi che non ci sia polvere depositata sui piani di
appoggio e controllare che la tenuta sia in buone condizio-
ni – in caso contrario deve essere sostituita con una tenuta
identica.
AVVERTENZA
Non aprire il motore o la scatola morsetti quando il
motore è alimentato e ancora caldo in presenza di
atmosfera esplosiva.
4.9.3 Collegamenti per diversi metodi di
avviamento
La scatola morsetti dei motori a velocità singola contiene
normalmente una morsettiera con sei terminali dell'avvolgi-
mento e almeno un morsetto di terra separato. In questo
modo è possibile eseguire l'avviamento DOL o Y/D.
Vedere la figura 3.
Per i motori speciali o a doppia velocità, seguire attenta-
mente le istruzioni per il collegamento dei terminali presenti
all'interno della scatola morsetti o nel manuale del motore.
La tensione e il tipo di collegamento sono indicati sulla
targhetta del motore.
Avviamento diretto da rete (DOL):
È possibile utilizzare una connessione avvolgimento a
stella (Y) o a triangolo (D).
Ad esempio, 690 VY, 400 VD indica un collegamento a
stella (Y) per 690 V e a triangolo (D) per 400 V.
Avviamento a stella/triangolo (Y/D):
La tensione di alimentazione del motore deve essere
uguale alla tensione nominale quando si utilizza un colle-
gamento a triangolo (D).
Rimuovere tutte le cinghie di collegamento dai terminali.
Per i motori a sicurezza aumentata (Ex e) sono ammessi
sia l'avviamento diretto da rete che l'avviamento a stella/
triangolo. Nel caso di avviamento a stella/triangolo, sono
ammesse solo apparecchiature omologate Ex.
Altri metodi di avviamento e condizioni di
avviamento difficili:
Nel caso in cui vengono utilizzati altri metodi di avviamento
(ad es. convertitore o soft starter) nei tipi S1 e S2, si
considera che il dispositivo è "isolato dal sistema di
alimentazione quando la macchina elettrica è in funzione"
secondo la norma IEC 60079-0 e la protezione termina è
facoltativa.

4.9.4 Collegamenti di dispositivi ausiliari

Se un motore è dotato di termistori o altri RTD (Pt100, relè
termici e così via) e dispositivi ausiliari, è consigliabile che
vengano utilizzati e collegati nei modi appropriati. Per
determinate applicazioni è obbligatorio utilizzare una
protezione termica. Per ulteriori informazioni, vedere la
documentazione in dotazione con il motore. Gli schemi di
collegamento per gli elementi ausiliari e i componenti di
collegamento si trovano all'interno della scatola morsetti.
La tensione di misurazione massima per i termistori è
2,5 V. La corrente di misurazione massima per Pt100 è
5 mA. L'utilizzo di tensione o corrente di misurazione
maggiore può determinare errori nella lettura o danneggia-
re il rilevatore della temperatura.
L'isolamento dei sensori termici soddisfa i requisiti di
isolamento base.
4.10 Terminali e senso di
rotazione
L'albero ruota in senso orario visto dal lato comando
quando la sequenza di fase L1, L2, L3 è collegata ai
terminali come illustrato nella figura 3.
Per invertire il senso di rotazione, scambiare tra loro i
collegamenti di due cavi di alimentazione qualsiasi.
Se il motore ha una ventola unidirezionale, controllare che
ruoti nello stesso senso indicato dalla freccia posta sul
motore.
4.11 Protezione da sovraccarichi
e arresti accidentali
Tutti i motori per atmosfere esplosive devono essere
protetti da sovraccarichi, vedere le normative di installazio-
ne IEC/EN 60079-14 e i requisiti di installazione locali.
Per i motori a sicurezza aumentata (Ex e) il tempo massi-
mo di intervento delle protezioni non deve essere superiore
al tempo t indicato sulla targhetta del motore.
E
Per i motori di tipo Ex nA ed Ex t, non sono richiesti
dispositivi di sicurezza aggiuntivi oltre le normali protezioni
industriali.
3GZF500730-47 rev. F 08-2016 | ABB Motors and Generators ML/IT – 103