Moteurs Pour Atmosphères De Poussières Combustibles Ex Td/Ex T; Couplages Pour Les Différentes Méthodes De Démarrage; Couplages Des Éléments Auxiliaires - ABB M2A Série Manuel D'installation

Type Nombre Type
de moteur de de boîte
M3JP pôles à bornes
80 - 90 2 - 8
100 - 132 2 - 8
160 - 180 2 - 8
200 - 250 2 - 8
280 2 - 8
315 2 - 8
355 2 - 8
400 - 450 2 - 8
Entrées de câbles auxiliaires
80 - 132 2 - 8
160 - 450 2 - 8
Lorsque vous refermez le couvercle de la boîte à bornes,
vérifiez l'absence de poussières sur tous les interstices de
la surface. Nettoyez et graissez la surface à l'aide de
graisse de contact non durcissante.
AVERTISSEMENT
Vous ne devez ouvrir ni le moteur, ni la boîte à
bornes, tant que le moteur est chaud et sous ten-
sion, et qu'une atmosphère explosive est présente.
Moteurs Ex de ; M2KA/M3KP
La lettre « e » ou la mention « box Ex e » figure sur le
couvercle de la boîte à bornes.
Assurez-vous que l'ensemble de la connexion des bornes
est effectué avec précision selon l'ordre décrit dans les
instructions de connexion qui se trouvent dans la boîte à
bornes.
Les lignes de fuite et les dégagements doivent respecter
les exigences de la norme CEI/EN 60079-7.
3.8.2 Moteurs pour atmosphères de
poussières combustibles Ex tD/Ex t
En standard, les moteurs sont fournis avec la boîte à
bornes montée sur le dessus et les entrées de câbles
possibles sur les deux côtés. Vous trouverez une descrip-
tion complète dans les catalogues de produits.
Faites particulièrement attention à l'étanchéité de la boîte à
bornes et des câbles afin d'éviter toute pénétration de
poussières combustibles dans la boîte à bornes. Il est
important de vérifier que les joints d'étanchéité externes
sont en bon état et correctement positionnés, car ils
peuvent être endommagés ou déplacés lors des manipu-
lations.
Lorsque vous refermez le couvercle de la boîte à bornes,
vérifiez l'absence de poussières sur les interstices de la
surface et l'état du joint d'étanchéité ; s'il est endommagé,
il doit être remplacé par un joint présentant les mêmes
caractéristiques techniques.
AVERTISSEMENT
Vous ne devez ouvrir ni le moteur, ni la boîte à
bornes, tant que le moteur est chaud et sous ten-
sion, et qu'une atmosphère explosive est présente.
Trous Boîte
taraudés à bornes
volume libre
25 1xM25 1,0 dm
25
2xM32 1,0 dm
63 2xM40 4,0 dm
160 2xM50 10,5 dm
210 2xM63 24 dm
370
2xM75 24 dm
750 2xM75 79 dm
750 2xM75 79 dm
1xM20 –
2xM20 –
3.8.3 Couplages pour les différentes
méthodes de démarrage
La boîte à bornes des moteurs monovitesse standard
3
comporte normalement six bornes pour le bobinage et au
3
moins une borne de terre. Cela permet d'utiliser le démar-
3
rage DOL ou Y/D. Cf. figure 1.
3
3
Pour les moteurs bivitesse et les moteurs spéciaux, les
3
raccordements des bornes doivent être effectués selon les
3
instructions figurant à l'intérieur de la boîte à bornes ou
3
dans le manuel d'utilisation du moteur.
La tension et le mode de couplage sont indiqués sur la
plaque signalétique du moteur.
Démarrage direct sur le réseau :
Possibilité de couplage Y ou D.
Ex., 690 VY, 400 VD désigne un couplage Y pour 690 V et
un couplage D pour 400 V.
Démarrage étoile/triangle (Y/D) :
Lorsqu'un couplage D est utilisé, la tension d'alimentation
doit être égale à la tension nominale du moteur.
Vous devez retirer toutes les barrettes de connexion
situées sur la plaque à bornes.
Pour les moteurs à sécurité augmentée, les démarrages
directs et étoile-triangle sont autorisés. En cas de démar-
rage étoile-triangle, seul l'équipement agréé pour les
moteurs Ex est autorisé.
Autres modes de démarrage et démarrages en
conditions difficiles :
Lorsque d'autres méthodes de démarrage sont utilisées,
comme un démarreur progressif, ou si les conditions de
démarrage sont particulièrement difficiles, prière de
consulter au préalable ABB.
3.8.4 Couplages des éléments auxiliaires
Si un moteur est équipé de thermistances ou autres RTD
(Pt100, relais thermiques, etc.) et équipement auxiliaires, il
est recommandé de les utiliser et de les connecter selon
des moyens appropriés. Pour certaines applications,
l'utilisation d'une protection thermique est obligatoire. De
plus amples informations sont accessibles via la docu-
mentation accompagnant le moteur. Les schémas de
raccordement des auxiliaires se trouvent dans la boîte à
bornes.
La tension de mesure maximale pour les thermistances est
de 2,5 V. La tension de mesure maximale pour le Pt100
est de 5 mA. L'application d'une tension ou d'un courant
de mesure supérieur(e) peut provoquer des erreurs de
lecture ou endommager le capteur de température.
L'isolation des capteurs thermiques répond aux exigences
de base en la matière.
3GZF500730-47 Rev. D 06-2013 | ABB Motors and Generators FR – 11