Kaplinlerin Ve Kasnakların Balansının Alınması Ve Takılması; Motorun Montajı Ve Hizalanması; Radyal Kuvvetler Ve Kayış Tahrikleri; Yoğuşma Için Tahliye Tapalarına Sahip Motorlar - ABB M3JP Manuel D'installation

4.5 Kaplinlerin ve kasnakların
balansının alınması ve
takılması
Standart olarak, motorun balansının alınması yarım kama
kullanılarak gerçekleştirilmiştir.
Kaplin veya kasnaklar, kama yollarının işlenmesini takiben
mutlaka balans alma işlemine tabi tutulmalıdır. Balans alma
işlemi, motor için belirlenen balans alma yöntemi doğrultu-
sunda yapılmalıdır.
Kaplin ve kasnaklar, rulman ve contalara hasar vermeyen
uygun ekipman ve alet kullanılarak mile takılmalıdır.
Kaplini veya kasnağı asla çekiç kullanılarak veya motor
gövdesine bastırılan bir kol kullanarak takmayın.
4.6 Motorun montajı ve
hizalanması
Motor etrafında serbest hava akışı için yeterince boşluğun
olmasını sağlayın. Fan kapağı ile duvar vb. arasında en az fan
kapağı hava girişinin ½'si kadar açıklık olması önerilir. Ek
bilgileri ürün kataloğundan ya da web sayfalarımızdaki
boyut çizimlerinden edinebilirsiniz: www.abb.com/
motors&generators.
Doğru hizalama, rulman, titreşim ve olası mil arızalarının
önlenmesi için esastır.
Uygun cıvataları veya saplamaları kullanarak motoru temele
takın ve temel ile ayakların arasına şimleri yerleştirin.
Motoru uygun yöntemler kullanarak hizalayın.
Mümkünse, tespit deliklerini delin ve tespit pimlerini bu
konumlara takın.
Kaplin yarımının montaj doğruluğu: B aralığının
0,05 mm'den az olduğunu ve a1 ile a2 arasındaki farkın da
0,05 mm'den az olduğunu kontrol edin. Bkz. şekil 2.
Cıvataların veya saplamaların son sıkıştırma işleminden
sonra hizalamayı tekrar kontrol edin.
Ürün kataloglarında belirtilen şekilde, rulmanlar için izin
verilen yük değerlerini aşmayın.
Motorun yeterli hava akışına sahip olduğunu kontrol edin.
Yakındaki hiçbir nesnenin veya direkt güneş ışığının motora
ilave ısı yaymamasını sağlayın.
Flanşlı motorların (örn. B5, B35, V1), yapının flanşın dış
yüzeyinde yeterli hava akışına olanak sağladığından emin
olun.
4.7 Radyal kuvvetler ve kayış
tahrikleri
Kayışlar, tahrik ekipmanı tedarikçisinin talimatlarına göre
gerilmelidir. Ancak, ilgili ürün kataloglarında belirtilen (örn.
radyal rulman yüklemesi) azami kayış kuvvetlerini aşmayın.
UYARI
Aşırı kayış gerginliği rulmanlara zarar verebilir ve milin
kırılmasına neden olabilir. Ex d ve Ex de motorlar için,
kayışların aşırı gerdirilmesi alev yolu parçalarının
karşılıklı temasıyla tehlikeye yol açabilir.
4.8 Yoğuşma için tahliye
tapalarına sahip motorlar
Tahliye deliklerinin ve tapalarının aşağı yöne baktığını
kontrol edin. Dikey konumda monte edilmiş motorlarda,
tahliye tapaları yatay konumda olabilir.
Tutuşma korumalı ve Yüksek emniyetli motorlar
Sızdırmaz plastik tahliye tapalarıyla donatılmış motorlar
bunlarla birlikte, alüminyum motorlarda kapalı konumda,
dökme demir motorlarda açık konumda gönderilir. Temiz
ortamlarda, motoru çalıştırmadan önce tahliye tapalarını
açın. Çok tozlu ortamlarda, tüm tahliye delikleri kapatılmalı-
dır.
Patlama korumalı motorlar
Talep edilmesi durumunda, tahliye tapaları yoğuşan sıvının
motordan atılması için ön ve arka kapakların alt kısmında yer
alır. Tahliye tapalarını saat yönünün tersine döndürerek açın,
rahatça çalıştığını kontrol etmek için hafifçe vurun ve bastırıp
saat yönünde döndürerek kapatın.
Toz Tutuşma Korumalı Motorlar
Tüm toz tutuşma korumalı motorlarda, tahliye delikleri
kapatılmalıdır.
4.9 Kablo ve elektrik bağlantıları
Standart tek hızlı motorlardaki terminal kutusunda normalde
altı adet sargı terminali ve en az bir adet topraklama termi-
nali bulunur.
Ana sargı ve topraklama terminaline ilaveten, terminal
kutusu ayrıca termistörlerin, ısıtıcıların veya diğer yardımcı
aksesuarların bağlantılarını içerebilir.
Tüm ana kabloların bağlantısı için uygun kablo mapaları
kullanılmalıdır. Yardımcı ekipmanlara ilişkin kablolar aynı
şekilde kendi terminal bloklarına bağlanabilir.
Motorlar sadece sabit / kalıcı kurulum için tasarlanmıştır. Aksi
belirtilmediği takdirde, kablo girişi ölçüleri metriktir. Kablo
rakorunun koruma sınıfı IP sınıfı en az terminal kutularınınki
ile aynı olmalıdır.
Yüksek emniyetli ve patlama korumalı motorlar için sadece
sertifikalı kablo rakorlarının kullanıldığından emin olun.
Tutuşma korumalı motorlar için, kablo rakorları IEC/EN
60079-0 standardına uygun olmalıdır. Ex tD/Ex t motorlar
için, kablo rakorları IEC/EN 60079-0 ve IEC/EN 60079-31
standartlarına uygun olmalıdır.
NOT!
Kablolar IEC/EN 60079-0 ve yerel kurulum standartları-
nın ilgili gereklilikleri karşılamak üzere mekanik olarak
korunmalı ve terminal kutusuna yakın olarak kelepçe
ile bağlanmalıdır.
3GZF500730-47 rev. E 06-2015 | ABB Motor ve Generatör TR – 147