Moteurs Pour Atmosphères De Poussières Combustibles Ex T; Couplages Pour Les Différentes Méthodes De Démarrage; Couplages Des Éléments Auxiliaires - ABB M3JP Manuel D'installation

Type de moteur Nombre Type de
M3JP / M3JM
de pôles boîte à
bornes
80 – 90 2 – 8 25
100 – 132 2 – 8 25
160 – 180 2 – 8 63
200 – 250 2 – 8 160
280 2 – 8 210
315 2 – 8 370
355 2 – 8 750
400 – 450 2 – 8 750
Entrées de câbles auxiliaires
Type de moteur Nombre de pôles
80 – 132 2 – 8
160 – 450 2 – 8
Lorsque vous refermez le couvercle de la boîte à bornes,
vérifiez l'absence de poussières sur tous les interstices de
la surface. Nettoyez et graissez la surface à l'aide de
graisse de contact non durcissante.
AVERTISSEMENT
Vous ne devez ouvrir ni le moteur, ni la boîte à
bornes, tant que le moteur est chaud et sous ten-
sion, et qu'une atmosphère explosive est présente.
Moteurs Ex de ; M3KP et M3KM
La lettre « e » ou la mention « box Ex e » figure sur le
couvercle de la boîte à bornes.
Assurez-vous que l'ensemble de la connexion des bornes
est effectué avec précision selon l'ordre décrit dans les
instructions de connexion qui se trouvent dans la boîte à
bornes.
Les lignes de fuite et les dégagements doivent respecter
les exigences de la norme CEI/EN 60079-7.
4.9.2 Moteurs pour atmosphères de
poussières combustibles Ex t
En standard, les moteurs sont fournis avec la boîte à
bornes montée sur le dessus et les entrées de câbles
possibles sur les deux côtés. Vous trouverez une
description complète dans les catalogues de produits.
Faites particulièrement attention à l'étanchéité de la boîte à
bornes et des câbles afin d'éviter toute pénétration de
poussières combustibles dans la boîte à bornes. Il est
important de vérifier que les joints d'étanchéité externes
sont en bon état et correctement positionnés, car ils
peuvent être endommagés ou déplacés lors des
manipulations.
Lorsque vous refermez le couvercle de la boîte à bornes,
vérifiez l'absence de poussières sur les interstices de la
surface ainsi que l'état du joint d'étanchéité ; s'il est
endommagé, il doit être remplacé par un joint identique.
Trous Volume Carter Couple de
taraudés libre Taille serrage
de la de des
boîte à boulon boulons
bornes de la
boîte à
bornes
1xM25 1,0 dm M8 23 Nm
3
2xM32 1,0 dm M8 23 Nm
3
2xM40 4,0 dm M10 46 Nm
3
2xM50 10,5 dm M10 46 Nm
3
2xM63 24 dm M8 23 Nm
3
2xM75 24 dm M8 23 Nm
3
2xM75 79 dm M12 80 Nm
3
2xM75 79 dm M12 80 Nm
3
Trous taraudés
1xM20
2xM20
AVERTISSEMENT
Vous ne devez ouvrir ni le moteur, ni la boîte à
bornes, tant que le moteur est chaud et sous ten-
sion, et qu'une atmosphère explosive est présente.
4.9.3 Couplages pour les différentes
méthodes de démarrage
La boîte à bornes des moteurs monovitesse comporte
normalement un bornier à six bornes pour le bobinage et
au moins une borne de terre distincte. Cela permet
d'utiliser le démarrage DOL ou Y/D. Cf. figure 3.
Pour les moteurs bivitesse et les moteurs spéciaux, les
raccordements des bornes doivent être effectués selon les
instructions figurant à l'intérieur de la boîte à bornes ou
dans le manuel d'utilisation du moteur.
La tension et le mode de couplage sont indiqués sur la
plaque signalétique du moteur.
Démarrage direct sur le réseau :
Possibilité de couplage Y ou D.
Ex., 690 VY, 400 VD désigne un couplage Y pour 690 V et
un couplage D pour 400 V.
Démarrage étoile/triangle (Y/D) :
En couplage D, la tension d'alimentation du moteur doit
être égale à la tension nominale du moteur.
Vous devez retirer toutes les barrettes de connexion
situées sur la plaque à bornes.
Pour les moteurs à sécurité augmentée (Ex e), les
démarrages directs et étoile-triangle sont tous deux
autorisés. En cas de démarrage étoile-triangle, seul
l'équipement agréé pour les moteurs Ex est autorisé.
Autres modes de démarrage et démarrages en
conditions difficiles :
Dans le cas où d'autres méthodes de démarrage (par
exemple, convertisseur ou démarreur souple) seront
utilisées dans les types d'applications S1 et S2, on
considère que le dispositif est « isolé du réseau électrique
lorsque la machine électrique est en fonctionnement »,
c'est-à-dire que la norme CEI 60079-0 et la protection
thermique sont optionnelles.
4.9.4 Couplages des éléments auxiliaires
Si un moteur est équipé de thermistances ou autres RTD
(Pt100, relais thermiques, etc.) et équipement auxiliaires, il
est recommandé de les utiliser et de les connecter selon
des moyens appropriés. Pour certaines applications,
l'utilisation d'une protection thermique est obligatoire. De
plus amples informations sont accessibles via la
documentation accompagnant le moteur. Les schémas de
raccordement des dispositifs auxiliaires et pièces de
raccordement se trouvent dans la boîte à bornes.
La tension de mesure maximale pour les thermistances est
de 2,5 V. La tension de mesure maximale pour le Pt100
est de 5 mA. L'application d'une tension ou d'un courant
de mesure supérieur(e) peut provoquer des erreurs de
lecture ou endommager le capteur de température.
3GZF500730-47 rév F 08-2016 | Moteurs et générateurs ABB ML/FR – 55