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4006/4008 Gaz en ligne
Dernières vérifications et première mise en marche du moteur
Note : Les conduites d'alimentation en gaz, les électrovalves, etc. doivent être conformes à la norme IGP UP3
de l'Institution of Gas Engineers Procedures.
1 Le démarrage et l'arrêt doivent être effectués SANS CHARGE.
2 La procédure de démarrage et d'arrêt des moteurs à gaz refroidis par radiateur et CHP sera déterminée par
le constructeur d'équipements de première monte en fonction de l'installation propre au moteur.
AUne séquence typique de démarrage du moteur est indiquée page 34 et une séquence typique d'arrêt du
moteur est indiquée page 35.
3 Faire tourner le moteur à la vitesse nominale pendant 10 minutes.
4 Vérifier que l'huile et le liquide de refroidissement ne fuient pas.
5 Arrêter le moteur et vérifier les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement.
6 Lorsque le moteur est en service et sous charge, vérifier son état en lisant les instruments.
Avertissement ! L'expérience a prouvé que les douilles coniques de serrage montées sur les poulies du
ventilateur et la poulie d'entraînement de l'alternateur de charge de la batterie peuvent se desserrer
rapidement après avoir été mises en service. Se reporter au Chapitre 14 du Manuel de réparation.
Poulie du radiateur (si prévue)
Vis de la douille conique de serrage de la poulie d'entraînement du ventilateur
5
/
" BSW .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 90 Nm
8
1
/
" BSW
. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
2
Alternateur de charge de la batterie (si prévu)
Vis de la douille conique de serrage de la poulie d'entraînement
3
/
" BSW .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20 Nm
8
Avertissements !
Si le moteur ne démarre pas après deux tentatives, couper l'alimentation en gaz et rechercher la cause.
Avant de tenter de redémarrer le moteur, évacuer le gaz. Déconnecter le système d'allumage et
l'alimentation en gaz et tourner la manivelle pendant six secondes maximum.
Le système de refroidissement est sous pression – NE PAS ENLEVER le bouchon de remplissage du
radiateur alors que le moteur est chaud. Porter des équipements/vêtements de protection.
Manuel d'entretien, TSL 4185F, Edition 2
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3
50 Nm
33
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